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  • CTCGmbHとKTME-Technologiesは、都市のエアモビリティのための革新的な結合技術を開発しています
  • 熱可塑性複合材料：構造用バンパーブラケット
  • Avientは耐湿性ナイロン長繊維熱可塑性複合材料を発売
  • Mafic USAは、米国の玄武岩繊維の生産能力を2倍にすることを期待しています。
  • 9T Labsは、医療、航空宇宙アプリケーションのAMを評価します
  • Orbitalは商業化に向けて前進し続けています
  • STUNNINGプロジェクトは、8.5メートルの熱可塑性胴体スキンの開発に成功しました
  • ヘンケルは、エアロコンポジット部品の二酸化炭素排出量を削減するための研究に協力しています
  • 熱流束センサーによるRTMの高速化
  • TPRCの出版物は、チタンと熱可塑性の複合材の接合部に対するグリットブラストの影響を研究しています
  • Bieglo Group熱可塑性ポリマーは、月面での3Dプリント構造へのプロジェクトをサポートします
  • Clean Sky2がプロジェクト結果を発表
  • 使いやすいキットにより、複合構造の内野修理が可能になります
  • CEADは、より大きな3Dプリント複合材用の新しいE50ロボット押出機を発売します
  • アディティアビルラグループは、先端材料事業の能力を増強することを計画しています
  • DiabがSABICのULTEMフォーム生産ラインを買収
  • SABIC、Local Motorsは、再処理された3Dプリントされた熱可塑性部品と削りくずの実現可能性調査を実施しています
  • 三菱ガスケミカルアメリカが先進複合材料市場に参入
  • ThermHex、EconCoreは、PPハニカムサンドイッチ、リサイクルPET製品の自動生産に投資しています
  • Airborneは自動ピックアンドウェルドプリフォーミングシステムを導入
  • インモールドコーティングは、エポキシを注入した複合材料に高性能仕上げを提供します
  • 新しいフォードF-150モデルの複合板ばねアプリケーション用のRassiniとのHexionパートナー
  • Covestro複合材料は、高性能アクティブシューズを補強します
  • 三菱がダイモン月面車にCFRP部品を供給する
  • CDI Energy Productsの高性能熱可塑性プラスチックは、腐食性の高い用途に優れています
  • EconCore熱可塑性ハニカムコアは、高熱性能を提供し、リサイクル性を促進します
  • アレボがカスタムの3Dプリント複合スクーターをデビュー
  • Trelleborgは、高温キャスタブルエポキシツーリング材料を発表しました
  • 複合材料用の再処理可能、修理可能、リサイクル可能なエポキシ樹脂
  • 大規模なロボット搭載3Dプリンターは、AMサイズの制限を拡大することを目的としています
  • Toray Advanced Compositesは、熱可塑性複合材料の機能を拡張します
  • Teijin CarbonEuropeがカーボンファイバー/ PPSUDテープを発売
  • 完全な複合風力タービンブレードのリサイクル可能性のための技術を商業化するために設立されたCETECイニシアチブ
  • ベルセラ、フォーミュラセブンは天然繊維複合材の開発でモータースポーツの革新を目標
  • STELIA AerospaceCompositesは水素貯蔵を進歩させます
  • Cincinnati Inc. BAAMプリンターは、リサイクルされた複合材料を使用した3D印刷のデモを行います
  • Teledyne CML Compositesは、熱可塑性プラスチック加工機能に投資しています
  • 連続複合材、シーメンスエナジーは発電機に高性能材料を適用します
  • Magma Globalは、高圧複合ライザーパイプをHWCGコンソーシアムに納入します
  • West Systemは、大西洋を横断する手漕ぎボート用の材料を提供しています
  • Continental StructuralPlasticsが新しいDieffenbacherD-LFTラインを注文
  • オハイオ州立大学CDMEは、シンシナティ社のMAAMプリンターでAMテクノロジーを進歩させています
  • 革新的な堆積技術を使用した複合アイソグリッド構造の開発
  • コブラインターナショナルは、ラディングラスファイバー電気サーフボードを急速にスケールアップします
  • 樹脂不足は複合材料のサプライチェーンに影響を及ぼし続けています
  • 流動的な複合材料のサプライチェーンの評価
  • 社内のポリマー粉砕機は、複合材料のEnsingerの製造能力を拡張します
  • ThermwoodはLSAM製品ラインの可用性を拡大します
  • Berndorf Band Groupは、高速熱可塑性プラスチック生産のためのモジュラーダブルベルトプレスシステムを改善します
  • SicominがFireGreen37難燃性、バイオエポキシラミネート樹脂システムを発売
  • 設計の革新により、複合医療テーブルの効率が向上します
  • Cato Compositesは、熱可塑性複合材料の生産能力を拡大します
  • 車体補強材としての複合材料
  • パデュー大学がThermwoodLSAM研究所を設立
  • ドイツの複合スペシャリストINVENTは、航空機の真円度を高めるためにSUSTAINairで協力しています
  • 明日のリブの翼：ワンショット、熱可塑性、OOA統合
  • RAMPFは、高性能エポキシボードと液体材料を使用した軽量構造を提供します
  • L＆Lプロダクツが熱可塑性樹脂製品ラインを発表
  • トゥミがマクラーレンにインスパイアされたプレミアムコンポジットカプセルラゲッジとトラベルコレクションを発表
  • 複合材料の硬化監視のためのACおよびDC誘電測定の組み合わせ
  • 大きな複合カバーは多くの水を保護します
  • Alpine AdvancedMaterials熱可塑性ナノコンポジットはUV耐性を示します
  • UBQマテリアルズは廃棄物由来の熱可塑性プラスチックのISO認証を取得しました
  • FLOKI 6.5ミニレーシングヨットは、バイオベースのSicominGreenPoxy樹脂を統合しています
  • Carbon Mobileカーボンファイバースマートフォンは、RF信号透過機能のロックを解除します
  • 自動織りシステムは、高性能で大量のアプリケーションを対象としています
  • ECOFUNELプログラムは、導電性が向上した熱可塑性コンパウンドを開発します
  • 熱可塑性複合材料のレーザー支援テープ巻線の課題
  • Thermwoodは、自動印刷温度監視によりLSAM機能を向上させます
  • 電気自動車用の軽量部品を開発するEULEVISプロジェクト
  • 複合パネルは、プレハブのアパートの追加の設計を支援します
  • 熱可塑性複合材料の工業化を加速するために開始されたENLIGHTENプログラム
  • AlveusがCompaRepairs複合船修理サービスを商品化
  • BÜFA熱可塑性複合材料は、B-PREG天然繊維ベースの半製品を提供します
  • XeniaMaterialsがShenzhenJiejiayouと戦略的パートナーシップを締結
  • 革新的なツール、自動化により、複合ウィンドウウェルの新しいラインが可能になります
  • Re：BuildManufacturingが複合リソースを取得
  • DLRがEmpowerAXを発表し、連続繊維3D印刷を工業化
  • 3Dプリンターライン用のStratasysカーボンファイバー素材は、より機能的で、軽量で、用途が広い
  • OOA注入ウィングボックスを前進させる
  • IIAMSウィングボックスの認証へのロードマップ
  • 複合レドーム設計は特許を確保し、信号減衰の課題を克服します
  • MaruHachiがハイエンドアプリケーション向けの新しいUDテープラインをインストール
  • パーサヴィアランスローバーは、火星でのコンポジットの一歩を踏み出します
  • テキスタイルベースのPANカーボンファイバーで強化された熱可塑性テープ
  • Bilsingは、3Dテープ敷設装置で航空宇宙複合材の機能を拡張します
  • GEが風力タービンブレードのAMを調査
  • 三菱化学がCFRTPパイロット施設を設立
  • 複合材料によって推進される水力発電タービンブレードの設計
  • Sicomin GreenPoxy樹脂は、最初のNFC風力タービンナセルに貢献します
  • BYKはローターブレードアプリケーションの添加剤認証を取得
  • コベストロがPUDとポリエステル樹脂の生産能力を向上
  • Tecniplasは、製紙工場で使用される複合装置の耐用年数を50％延長します
  • HawthornCompositesが構造用入口ダクト製造契約を締結
  • Carbitexが新しい主要投資家、資本拡大を発表
  • ソルベイ、レオナルドが熱可塑性複合材料の共同研究ラボを立ち上げる
  • e-モビリティアプリケーション向けに開発された高電圧複合バッテリーハウジングのコンセプト
  • SupremSAが新しい引抜成形ラインの生産を開始
  • NorthropGrummanがVulcanCentaurのロケットモーター検証テストを完了
  • 連続繊維3D印刷用のUV硬化性熱硬化性樹脂の商品化
  • Hexcelが2020年第4四半期の決算を発表
  • リフトゲート設計により、修正されたフィラメント巻線がテストされます
  • HuntsmanCorp。がGabrielPerformanceProductsを買収
  • Victrex、Electroimpactは、熱可塑性プラスチックを使用して熱硬化性AFP速度を達成します
  • AZLアーヘンウェビナー：熱可塑性複合材料を使用した設計
  • 多機能胴体デモンストレーター（MFFD）の上半分の製造
  • Notus Compositesは、Museum of theFutureのエポキシプリプレグの最終出荷を完了しました
  • エアバスがテレダインCMLコンポジットにA400M供給契約を授与
  • LingroveがEkoaSurface Peel N’Stickを発売し、自動車の注文を受けました
  • Strohmはオーストラリアに熱可塑性複合パイプジャンパースプールを供給しています
  • 将来のインフラストラクチャ用の複合鉄筋
  • 柔軟なカーボンファイバープレートにより、高性能の履物が可能になります
  • 特注のプロセスにより、毎分複合ブレーキペダルが製造されます
  • 熱可塑性複合構造が、セーフティクリティカルなブレーキペダルの金属に取って代わります
  • Dieffenbacher D-LFTラインは、アプリケーションの向上とスループットの柔軟性を提供します
  • より民主的な複合材料のための多層熱可塑性テープ、AFPおよび樹脂注入
  • Fraunhofer IPTは、熱可塑性CFRPエンジンファンブレードの製造を自動化します
  • ATLコンポジットエポキシラミネートシステムは、新しいサーフボードの外観を維持します
  • HX5熱可塑性ナノコンポジットは電磁シールド特性を示します
  • Dynamic Modifiersは、低煙、難燃性の熱可塑性コンパウンドを導入します
  • Clean Sky 2 IMCOLORプロジェクトは、軽量製品設計のための統合製造プロセスを開発します
  • Innovate UKは、ネットゼロの未来を達成するためにNCCに355,000ポンドを助成します
  • カーボンファイバーウィンドサーフィンフィンには、Sicominバイオベースエポキシ樹脂が組み込まれています
  • 多機能エポキシ配合は、将来の複合材料製造の可能性を示しています
  • Secured Innovate UKの資金提供により、Bindatexテープスリッター機能が拡張されます
  • エピソード35：Lisa Ketelsen、コベストロ
  • 将来の複合製造-AFPおよびアディティブマニュファクチャリング
  • NREL、アルケマはリサイクル可能な熱可塑性複合風力タービンブレードを研究しています
  • AZL、EconCore、Audiパートナーが複合バッテリーケーシングを開発
  • ICP熱可塑性引張部材により、曲げ強度を向上させる
  • ハイブリッド、大判添加剤工具：大きな部品用のより軽く、より速く、より安価な金型
  • ATL Compositesは、コンクリート柱の修復プロジェクトに貢献しています
  • 探求された次世代複合材料とプロセス
  • スピーカーメンブレンにはStylight熱可塑性複合材料が組み込まれています
  • インフラストラクチャ強化アプリケーション用に承認されたWEAV3D複合材料
  • Arris Composites、CEO、Ethan Escowitzとの質疑応答
  • Kislingエポキシ接着剤は、自動車用途での炭素繊維結合性能を向上させます
  • Dieffenbacher D-LFTラインにより、大規模な熱可塑性部品の生産が可能になります
  • Whitewater Technologyは、高性能のリサイクルカーボンファイバーパドルシリーズを発表しました
  • コンコルディア大学はSwiftcompVABSソフトウェアを活用しています
  • Mar-Ball、Lattice Compositesが統合され、エポキシ機能が拡張されます
  • Bally Ribbon Millは、高度な織物製品を開発しています
  • アルケマがElium熱可塑性樹脂でピエールポティエ賞を受賞
  • 熱可塑性部品の商品化のためのEnergeticSolutionsパートナーであるOribi
  • 航空研究プログラムは、継続的な複雑な複合プロファイルのために始まります
  • 多機能胴体デモンストレーター（MFFD）の前進
  • Cygnet Texkimpは、最初の商用の大量熱可塑性テープラインを発表します
  • 再処理可能な熱硬化性樹脂と熱可塑性エポキシ：拡大する景観
  • エピソード34：Carmelo Lo Faro、ソルベイ複合材料
  • AFPと3D印刷を組み合わせて、柔軟な部品生産を実現
  • ソルベイ、Flybotixが検査ドローンで協力
  • MoiCompositesが3Dプリントされたグラスファイバーボートをデビュー
  • コベストロは熱可塑性複合材料をスポーツシューズに組み込んでいます
  • Ensingerが熱可塑性プリプレグ施設を委託
  • 未来の博物館の建設
  • ZEBRAプロジェクトとのArkemasパートナーシップは、サーキュラーエコノミーに取り組んでいます
  • ビトリマー：再処理可能な熱硬化性樹脂
  • フレーム：実物大の熱可塑性複合航空機のリアエンドデモンストレーター
  • Norplex-MicartaがソルベイEガラス製品ラインを買収
  • Hexcelの第3四半期の財務は、業界の逆風を反映しています
  • Airborne Oil＆Gasは、Strohm
  • 水素用圧力容器内の炭素繊維
  • ビクトレックス、ダーハー、次世代の熱可塑性航空機パネルのマイルストーンを達成
  • AOCがチェコ共和国のUPR製造事業を買収
  • CFRPとCMCの間のギャップを埋める
  • Techsil、Panacolはフィラメントワインディング用のVitralit接着剤を提供しています
  • 自動エアロコンポジット生産：液体成形または溶接熱可塑性プラスチック？
  • 航空宇宙用途に適した帝人炭素繊維強化熱可塑性プラスチック
  • 新興都市のエアモビリティ市場における複合航空構造
  • EconCore、東レ、ボスティックがFST認定の熱可塑性ハニカムパネルで協力
  • RTMフラッペロン、外骨格などの3D印刷CFRP金型
  • MITO MaterialSolutionsはグラフェン機能化のために100万ドルを調達
  • ランクセスは、複合材料の使用を押出ブロー成形に拡張します
  • CompoTechはカーボンファインエポキシビームの標準範囲を発表
  • CAMX2020が会議プログラムと基調講演者を発表
  • ヘクセルが導電性PEKKベースの炭素繊維材料を発売
  • 熱可塑性複合材料は、個人の輸送に軽量で耐久性を追加します
  • ランクセスがバイオベースのプレポリマーラインAdipreneGreenを発売
  • National Composites Week：過去10年間のトップ20ストーリー
  • National Composites Week：熱可塑性プラスチック、リサイクル、工具
  • Royal DSMは、3D印刷用のガラス充填ポリプロピレン顆粒を発表します
  • DUNAがCorafoamツーリングボード製品ラインを発表
  • BASF、トヨタは2021年のシエナ軽量化のために協力します
  • Altairの第8回EnlightenAwardsでコンポジット機能
  • Teijin Carbon Europe、UKNCCが炭素繊維のパートナーシップを強化
  • Westlake Plastics、EnvironmentalCompositesが熱成形可能な炭素繊維複合材を発売
  • CompositesWorldとITHECが熱可塑性複合材料の3日間バーチャルイベントのパートナー
  • Hexcelは、無人航空機システムに積層造形を適用します
  • Lehvoss NA、Forward EngineeringNAが3Dプリントで協力
  • Roth CompositeMachineryが巻線技術研究のAZLパートナーになります
  • Sino Polymerは、プリプレグ用途向けの高性能エポキシ樹脂システムを開発しています
  • CAMX 2020展示プレビュー：Renegade Materials Corp.
  • CAMX 2020展示プレビュー：Vectorply
  • CAMX 2020展示プレビュー：Toray Advanced Composites
  • CAMX 2020展示プレビュー：Toray Performance Materials Corp.
  • コンポジットを多用する傑作：2020コルベット、パート2
  • TPRCは、AFPの現場統合の代替案を調査します
  • 繊維押出技術FET-100シリーズの売上高は2,000万ドルに達する
  • コンポジットはIYRSヘビーリフトクワッドコプターデモンストレーターコンセプトを完成させます
  • CAMX 2020展示プレビュー：DH Sutherland
  • リサイクルされた熱可塑性複合回転翼航空機のアクセスパネルが飛行します
  • レオナルドとCETMA：低コストと環境への影響のためにコンポジットを破壊する
  • 3DプリントされたFRP歩道橋が円形複合材の道を開く
  • CAMX 2020展示プレビュー：AGC Chemicals
  • 熱可塑性エポキシの工業化
  • CAMX2020プレビュー
  • Electroimpactの6軸連続ファイバー3Dプリンター、将来の多機能製造セルの一部
  • Sky AdvancedMaterialsファブリックがDNV-GL型式承認を獲得
  • FRPプロファイルにより、ユニークな住宅建築向けの手頃な美的ソリューションが可能になります
  • Arevoが顧客に直接3Dプリントされた自転車を発売
  • Kordsaが熱可塑性プリプレグのラインナップを拡大
  • コンポジット4.0：デジタルトランスフォーメーション、アダプティブプロダクション、新しいパラダイム
  • 深海風力発電所向けの複合係留ケーブルシステムを開発するFLOTANTプロジェクト
  • Kordsaは、フェノールベースのサンドイッチパネルを航空機の内装に向けています
  • Aimplas主導のプロジェクトは熱可塑性プラスチックのプロトタイプを開発します
  • DSMは新しいUHMWPEファイバーを導入します
  • ScottBaderがSummitComposites PtyLtdを買収
  • 軽量用途向けに評価されたバイオベースのハイブリッドテープ
  • RS ElectricBoatsは複合材料の製造にNorcoを選択
  • Swinburne大学とCSIROsインダストリー4.0複合積層造形用テストラボ
  • 接着剤による表面処理：熱硬化性樹脂と熱可塑性樹脂の複合材料
  • コンポジットを多用する傑作：2020コルベット、パート1
  • CompositesEvolutionがEvopregEPC200エポキシプリプレグを発表
  • ガラス繊維複合材により、より軽量で頑丈なCOVID-19テストブースの設計が可能になります
  • Engel、Fillは、熱可塑性複合材料用の自動セルを開発します
  • 熱可塑性部品はベルV-280バロールで飛行試験に成功しました
  • Broetje-Automationは、航空機コンポーネント用の自動シーラーを提供します。
  • 複合材はコンクリートファサードの製造をスピードアップします
  • 東レTC346プリプレグが難燃性認証を取得
  • 東レが高張力炭素繊維と熱可塑性ペレットを導入
  • ガラス繊維複合材料は、インフラストラクチャの効率と持続可能性を向上させます
  • ローターブレードプロジェクトに活用されたシミュレーションソフトウェア
  • 自動車試験場に対応した複合出力シャフト
  • ブラジルの複合材セクターは3年連続の成長を示しています
  • Clean Sky2プログラムが2019年のレポートを公開
  • JECグループが2020イノベーションアワードの受賞者を発表
  • 複合材料のコストパラダイムに革命を起こす、パート2：成形
  • Bieglo GmbHは、新しい高性能ポリマーを製品ラインナップに追加します
  • PtFSを使用したRAPM開発
  • 9T Labs、Arkemaは、小型航空宇宙部品の新しい製造アプローチを紹介します
  • RAPMでの圧縮成形用の新しいプリプレグ
  • 道路のカーブ：最初のカーブした引抜成形自動車部品
  • 柔軟な熱可塑性プリプレグに対して発行された3番目の特許
  • WebIndustriesがフランスで複合フォーマットラインを開始
  • ITHEC2020が技術プログラムを完成
  • IDI Compositesは、北米本社のタンクファームを拡張します
  • ポリプロピレンハニカムが軽量化され、自動車パネルを強化
  • Chemical Process Services Ltd.は、より環境に優しいエポキシ硬化剤を開発しています
  • 複合3D印刷により、航空宇宙および建設における損傷の検出が可能になります
  • 溶接された熱可塑性複合キールビームデモンストレーターが達成されました
  • 5軸CNCマシンを使用した大型複合金型の3Dプリント
  • CETMA：イタリアの複合研究開発とイノベーション
  • アルケマは特殊材料の成長計画の概要を説明します
  • AFRLは、低コストの将来のエンジンインレットダクトについて、編組、SMPツーリング、およびVARTMを評価します。
  • 宇宙開発競争における複合材料
  • 新しいコンポジットエボリューションプリプレグは低温で硬化します
  • SAMPE NorthAmericaが熱可塑性プラスチックのビデオシリーズを発表
  • ハンツマンエポキシ、航空、自動車、風力用に設計されたポリウレタン樹脂
  • ACMAが熱可塑性複合材料会議をオンラインに移行
  • KanfitはCOVID-19に対処し、Composites4.0システムを使用して成長を管理します
  • ハンツマンがCVCサーモセットスペシャリティーズを買収
  • Robot Extruderは、複合材料の積層造形を探求するための低投資の代替手段を提供します
  • Sicominがバイオベースのエポキシ樹脂システムを発表
  • フォイトがロービングアプリケーター生成テクノロジーを更新
  • 4Kビデオカメラに採用されたTeijinsSereebo CFRTP
  • ATLコンポジットは40周年を祝います
  • Tepex熱可塑性複合材料は、EVの耐火性を示します
  • INEOS CompositesのAropol樹脂は、化粧品を強調し、収縮を抑えます
  • 3M VHBテープは、接着が難しい材料のソリューションを提供します
  • Daher複合金属ウィングレットは、新しいGulfstreamG-700大型キャビンビジネスジェットのパフォーマンスを向上させます
  • 熱可塑性ポリマーと複合材料を有機シートにリサイクルするための工業生産ライン
  • NIARsNCAMPが最初の熱可塑性材料のリリースを発表
  • AOCAliancysがヨーロッパの流通の変更を発表
  • Tepexはチャイルドシートのヘッドレストデモンストレーターを強化します
  • WebIndustriesがEuropeanCenter ofExcellenceを開設
  • マーシャルアドバンストコンポジットがC-130コンポジットコックピットトリムパネルを供給
  • ACMAが熱可塑性複合材料会議2020の基調講演者を発表
  • 多機能胴体デモンストレーターのLMPAEK溶接の証明
  • モバイルサセプタを使用して熱可塑性誘導溶接を革新する
  • ソルベイが航空構造物の圧縮成形用エポキシプリプレグを発売
  • 工業用複合材料製造用のDC誘電体センサー
  • 新しい研究により、最適化された熱可塑性複合材料のオーバーモールドに関するガイダンスが提供されます
  • Polynt ReichholdGroupがPolyntCompositesTurkeyの子会社を設立
  • 雇用機会：マテリアのシニアアプリケーションエンジニア
  • MikrosamがUD-CCM研究用のATPマシンを提供
  • ソルベイは、CygnetTexkimpフィラメントワインダーを使用した低コストのプリプレグと部品アプローチを紹介します
  • 3Dプリント用に開発された球状ポリアミド粒子
  • ロールスロイスは、UltraFanデモンストレーター向けに、コンポジットで作られた世界最大のファンブレードの製造を開始しました
  • ACMAが熱可塑性複合材料会議2020プログラムをリリース
  • AOCAliancysが新社名を発表
  • ヘクセル、NaCaシステムはハイブリッドカーボン/木部繊維複合カーシートバックを開発
  • STELIAAerospaceはボンバルディアとのAILEプロジェクトに参加しています
  • FRIMO、Henneckeが自動車用途向けの戦略的パートナーシップを形成
  • 将来の航空構造物の生産のための圧縮RTM
  • エピソード30：Gary Sharpless、Concordia Fibers、Boston Materials Inc.
  • Presidiumが高速硬化、高強度樹脂システムを発表
  • ポリエステル樹脂：基本
  • JECが2020イノベーションアワードのファイナリストを発表
  • 複合材料は、新しい飛行スピードボートを可能にします
  • 今後10年間：不確実性が強い明確さ
  • AVKはイノベーションアワード2020候補者の応募を募集しています
  • 車両のシートバックコンセプトに組み込まれた熱可塑性複合材料
  • ITHEC2020は2月15日までに論文を募集します
  • Severstalは空中自動複合材料製造に投資しています
  • スペインのCleanSky2向けの熱可塑性複合材料とRTMの進歩
  • Bitrezがバイオベースの樹脂システムを発表
  • BÜFACompositeSystemsがAOCAliancysからAOCLtd。を買収
  • Low＆BonarライセンスEconCoreの熱可塑性ハニカム技術
  • 航空宇宙/産業機器OEMウッドワードと合併するヘクセル
  • プレミアムAEROTECは、将来の軽量航空機構造向けのハイブリッドCFRP-AM金属設計を実証します
  • 連続繊維強化熱可塑性複合材料により、全電気SUVのホイールブレードが可能になります
  • 2010年代のCWニューストップ10
  • ワンピース、ワンキュア、注入されたカーボンファイバーホイールはすぐに転がることができます
  • より長いスプレーヤーブームアームの需要により、農業機械での複合材が可能になります
  • 2019年のCWトップ10の記事
  • 2019年のトップコンポジットニュース記事
  • プラントツアー：Holland Composites、Lelystad、Netherlands
  • 信越化学工業が5Gエレクトロニクス、航空宇宙向けの新しい炭化水素樹脂を製造、販売する
  • コンポジットの人々：2019年12月
  • 自動車内装ティア1サプライヤーがEconCoreテクノロジーのライセンスに署名
  • スコット・バーダーがユナイテッドイニシエーターズベイキャットの唯一のディストリビューターに任命
  • BitrezLtdはEPSRCFuture Composites Manufacturing ResearchHubと提携しています
  • IACMI：高度な複合材料業界でイノベーションを推進
  • FortifyのパートナーであるHenkelは、3D印刷で高性能アプリケーションを実現します
  • メキシコ湾のフローライン介入のために選択されたマグマmパイプ
  • 東レが未来の研究開発イノベーションセンターを開設
  • ソルベイはサフランに高性能熱可塑性フィルムを供給しています
  • CompositesOneがPolyntCompositesDistributionを買収
  • 60％の繊維、1％未満のボイドを含む3Dプリント複合材料
  • MikrosamがGKNFokkerに熱可塑性複合材料の統合装置であるAFPを供給する
  • 複合デッキは川の船の喫水を減らします
  • 複合材を使用した船の軽量化への障壁の除去
  • AnisoprintがProMIS500産業用3Dプリンターを発売
  • アルバニーインターナショナルがCirCompGmbHを買収
  • エアバスの会社であるCTCは、軽量構造を工業化するためにPlatainAIベースのソリューションを展開しています
  • 空中基板パネルにより、JUICE宇宙船ソーラーアレイが可能になります
  • Arkemaは、複合材料の3D印刷に高性能ソリューションを拡張します
  • Hexionが上海を拠点とするアプリケーション開発センターを完成
  • Covestros MaezioUDテープを配布するBÜFA
  • ソルベイがTier1メンバーとしてTPRCに参加
  • 複合ポールと防火シールドは、森林火災試験に首尾よく耐えます
  • ハイエンドモータースポーツ向けに開発された東レ構造樹脂システム
  • オーバーモールド用に設計されたバイオ由来の熱可塑性エラストマー
  • COBRAが複合ハイドロフォイリングディンギーでSkeetaFoilingCraftと提携
  • 射出成形または圧縮成形用の発泡材料
  • ソルベイ、ベーカーヒューズ、石油およびガスパイプでの熱可塑性複合材料の使用を拡大
  • Aピラーの構造補強としての複合インサート
  • GKNAerospaceがGulfstreamG700の主要サプライヤーに指名
  • Sicominのエポキシ樹脂と接着剤により、全電気フォイルボートが可能になります
  • デスクトップでの連続繊維の3Dプリント
  • KordsaはFordOtosanと協力して、大型トラック用の複合板ばねを開発しています
  • ソルベイは、米国とベルギーに熱可塑性複合材センターを開設しました
  • コンポジット1つで高度なコンポジットワークショップを開催
  • 自動車の大量削減、大量生産のための炭素繊維/エポキシ
  • NotusCompositesが製造のマイルストーンを祝う
  • ソルベイが高温PEEKポリマーを導入
  • Solvay長繊維熱可塑性材料で作られたStajveloe-bike
  • HenneckeGroupが会社再編計画を発表
  • e-モビリティアプリケーションのSMC用に設計されたエポキシ硬化剤
  • CompositesUKが火災性能実践ガイドを発表
  • コベストロは、将来のモビリティインテリアのプロトタイプにマエジオ熱可塑性複合材料を使用しています
  • COBRAコンポジットはセキュリティロボットを可能にします
  • DUNA-USAは生産ラインを追加し、施設を拡張します
  • Toray Advanced Composites、NCCがR＆Dパートナーシップ契約に署名
  • Clean SkyMECATESTERSプロジェクト向けの最初の東レLM-PAEKラミネート
  • 東レがインドで熱可塑性樹脂の生産を開始
  • 熱可塑性プラスチック、防衛、宇宙を強調する複合材業界のイベント
  • AFP複合ラミネートの作成方法に関する複合仮想デモを追加
  • CAMPUSデータベースに追加された連続繊維強化熱可塑性プラスチックデータ
  • Orbital Compositesは、Orb1産業用ロボット3Dプリンターを発表しました
  • ハイブリッド金属-熱可塑性複合構造の自動接合
  • ソルベイは熱可塑性複合材料の製造能力を拡大します
  • 航空宇宙の軽量化を追求する熱可塑性プラスチック
  • COBRAは農業用UAV用のGFRPカバーを提供します
  • 買収後のINEOSコンポジットとアッシュランド
  • ランクセスは、Tepex熱可塑性複合材料の2つの新しい生産ラインを委託します
  • ジョンズマンビルが3つのナイロン熱可塑性有機シート製品シリーズを発表
  • 大量生産用に設計されたKarlMayer熱可塑性UDテープ生産ライン
  • RTMによる複合航空構造物の生産を増やすための2液型エポキシ
  • 航空宇宙における熱可塑性複合材料の加速
  • より効率的な複合材料製造のための革新的なエネルギー供給
  • 破壊的な複合チューブの製造
  • リサイクル炭素繊維の状態
  • PRFコンポジットマテリアルは、UDおよび織物用のRP542-4強化プリプレグシステムをリリースします
  • CAMX 2019展示プレビュー：AGC Chemicals
  • Arevoが3Dプリントされたカーボンファイバーユニボディバイクフレームとリムを発表
  • 生分解性のバイオベースのEkoaコンポジットベニアが生産されています
  • Smarter Building Systemsは、難燃性エポキシを開発しています
  • AFPへのアクセスの増加
  • FiberCore Europeは、Sustainable Infrastructure Systemsと提携して、オーストラリアで複合橋を製造しています
  • コンポジットの新しい定義？
  • BASF、Toray AdvancedCompositesが供給契約に署名
  • 異方性を活用するための積層造形の進歩
  • 高速、高速熱可塑性複合材料の製造
  • 連続繊維強化への進化
  • コベストロは熱可塑性複合材料への投資を強化
  • ハイライト：Composites Convention 2019
  • 高性能でユニット化された熱可塑性構造の射出成形
  • 次世代のテーラードコンポジットの磁気3D印刷
  • CAMX 2019展示プレビュー：Torayパフォーマンスマテリアル
  • CAMX 2019展示プレビュー：Ensinger Composites
  • EUプロジェクト「ComMUnion」は、ハイブリッド金属およびポリマーマトリックス複合材料の工業プロセスを開発しています
  • CAMX 2019展示プレビュー：ATSP Innovations Inc.
  • Aditya Birla Chemicalsは、ConnoraTechnologiesからリサイクル可能な熱硬化性技術を取得しています
  • HUESKERはW8SVRNeolaminateを開発し、有機シートを改良しました
  • エンゲルは、軽量熱可塑性複合材料の大量生産のためのIRロボットセルを発表しました
  • 電子機器の持続可能性に貢献する連続繊維強化熱可塑性複合材料
  • テクニカルファイバープロダクツが新しいウェブサイトを立ち上げる
  • AscentAerospaceはThermwoodLSAMマシンに投資しています
  • オーバーモールド部品の構造解析機能を開発するTPRCプロジェクト
  • Clean Sky 2のPASSAROプロジェクトは、ワンショットOOA複合コックピットを対象としています
  • SicominがHP-RTM処理用のバイオ樹脂を発売
  • アウディA8リアシートシェルで使用されているランクセス熱可塑性複合材料
  • コンソーシアムは、炭素繊維熱可塑性複合構造のソリューションを対象としています
  • ツールなしでクラスA部品用のプラスチックと複合材料を組み合わせる
  • 熱可塑性一次航空構造はさらに一歩前進します
  • 次世代のために進化するAFP
  • ナノマテリアル：次世代複合材料向けに成熟した製品、サプライチェーン
  • 2019パリ航空ショー：ハイライト
  • グラフェン強化熱可塑性複合材料を開発するための合弁事業
  • 帝人はA350XWB一次構造部品にCFRTPを供給
  • 自動車業界は、熱可塑性プラスチックの性能向上のエンジニアリングを模索しています
  • 前進する多機能複合翼と胴体構造
  • EconCore熱可塑性ハニカムパネル製造技術
  • PEEK複合材料硬化用のPEEKSense高温熱電対
  • スプリットトウカーボンファイバーがSMCのパフォーマンスを向上
  • SAMPE 2019：ハイライト
  • 費用効果の高いCFRPエアロストラクチャーの連続生産のためのHP-RTM
  • DaherがKVECompositesGroupを買収
  • プラントツアー：STELIA Aerospace、Méaulte、France
  • プリプレグ用のソルベイエポキシベースのフィルム
  • テクニカルファイバー製品マイクロファイバーサポートベール
  • BASFは、中国でエンジニアリングプラスチック、熱可塑性ポリウレタンプラントを建設します
  • WMGは、Very Light Rail（VLR）デモンストレーション車両用のCFRPフレームのプロトタイプを作成します
  • 刻んだ炭素繊維、ポリアミド、革新性が現代のピックアップトラックのベッドを再定義します
  • 熱可塑性複合材料：前進する態勢
  • KarlMayerが熱可塑性UDテープの生産ラインを立ち上げ
  • DARPAは防衛のための低コストの複合材料のためのTFFプログラムを提示します
  • UAMMI、不可能図形は、米国空軍用の複合部品を構築します
  • Impossible Objectsは、複合3D印刷のためにBASFと提携しています
  • 空挺石油・ガス、SÍMEROSがブラジルの深海TCPライザーを認定
  • Century Toolは、大規模な複合材料の金型容量を拡張します
  • SAMPEUKとアイルランドがエジンバラでセミナーを開催
  • SAMPEはSAMPE2019で75周年を迎えます
  • ソルベイ、サフランが高温技術に関する合意に署名
  • HexionがDIPファイナンスの承認を受ける
  • George-Pacificは、Bitrez Curaphenの特殊フェノール類を米国、カナダ、メキシコに配布します
  • 部品プロセス制御のための熱可塑性プリプレグテープ品質の測定
  • エボニックが新しいPA12生産施設を建設
  • Sicominは、ENATAAerospace空飛ぶ車のコンセプトにエポキシ樹脂を提供しています
  • TxV AeroCompositesはAS9100標準に準拠しています
  • デルフトの工業化された連続繊維複合印刷
  • 双胴船のレース用に選択されたソルベイコンポジット
  • TRBは耐火性のバイオコンポジットドアリーフを開発
  • CFRP / CMC加工の効率​​のためのウォータージェットとレーザーの融合
  • 真空アシスト圧力成形用に最適化された東レ航空宇宙プリプレグ
  • ゼロウェイスト：新しいプロセス、機器はプリプレグ、テープ内臓をリサイクルします
  • 新しい市場を開くための複合材料の革新
  • Broetje-Automationは、連続複合材生産のためのAFPポートフォリオを拡大します
  • StyLight熱可塑性複合材料の生産拠点を構築するINEOSStyrolution
  • NCAMPが最初の積層造形認定プログラムをリリース
  • XeniaがCF / PP熱可塑性複合コンパウンドを発表
  • Nouryonが新しい有機過酸化物粉末を発表
  • Alpine AdvancedMaterialsがロッキード熱可塑性ナノコンポジットのライセンスを取得
  • 建築用クラッディングコンポジットが発表
  • SABICの規模の革新
  • MITとNASAのエンジニアは、軽量のポリマー飛行機の翼を設計します
  • 破産のためのヘキシオンファイル
  • スケルトン設計により、より競争力のある複合自動構造が可能になります
  • ヘロン生産技術がJECイノベーションアワードを受賞
  • JEC World 2019：Cevotecエンジンナセルデモンストレーター
  • サウジアラムコがSABICの過半数の株式を取得
  • メリットの享受：複合材料の使用は農業機械で増加します
  • JECワールド2019ブリーフ
  • AFRLの研究は、3D印刷可能なCF /エポキシ複合材料を進歩させます
  • 東レが柔軟なPPS樹脂を開発
  • JEC World 2019：Hexcel
  • JEC World 2019：Hexion
  • ウィチタ州立大学は、航空宇宙複合材料を進歩させるために200万ドルの助成金を受け取ります
  • JEC World 2019：Evonik
  • ArkemaInc。が米国のPEKK生産工場を建設
  • Markforgedは製品ラインを拡大するために8200万ドルを調達
  • Mikrosamは、ツールレスのマルチロボット配置システムで熱可塑性複合材料を自動化します
  • SAMPE Summit 19 Paris
  • Total Composite Solutions（TCS）は、航空宇宙向けのエポキシプリプレグソリューションを発表しました
  • SWMは樹脂注入用のNaltexフローメディアを発売
  • AeroLasは炭素繊維糸の工業化を目標としています
  • JEC World2019のその他の作品
  • Hexionは、航空宇宙複合材料の製造に2成分エポキシソリューションを導入しました
  • PolyscopePolymersが熱可塑性複合ガイドレールでJECイノベーションアワードを受賞
  • Bio4selfバイオベースのオートコンポジットがJECイノベーションアワードを受賞
  • 三井化学が中国に長ガラス繊維強化PP生産施設を設立
  • CompositesOneとIACMIが2日間のワークショップを主催
  • ソルベイは風力産業向けのリリースフィルムを発売し、熱可塑性自動車部品を展示
  • HexcelはLavoisierComposites、Arkemaと提携しています
  • 3DプリントPAEKパーツのVictrexとBondのパートナー
  • 深海で上昇中の熱可塑性複合パイプ
  • 生産用のリサイクル熱可塑性複合材料
  • JEC World 2019プレビュー：Fraunhofer IPT
  • 調整されたプリフォームの設計エンジニアリング
  • JEC World 2019プレビュー：VictrexとCoriolis
  • JEC World 2019プレビュー：Sika Advanced Resins
  • JEC World 2019プレビュー：Sicomin
  • JEC World 2019プレビュー：Scott Bader
  • JECワールド2019プレビュー：帝人
  • JEC世界2019プレビュー：ウェブインダストリーズ
  • JEC世界2019プレビュー：技術繊維製品
  • JEC世界2019プレビュー：SABIC
  • 熱可塑性オーバーモールドされた熱硬化性樹脂、2分サイクル、1セル
  • JEC World 2019プレビュー：Engel
  • 複合材料用の耐火樹脂の開発
  • 繊維強化熱硬化性ハウジングとステーターによるEVモーターの熱の低減
  • SABICがSTADECKパネルを南北アメリカに紹介
  • コミュニティカレッジは、高度な複合材料製造の学生に柔軟性を追加します
  • 複合材のリサイクル—言い訳はもうありません
  • より優れた複合バイクの製造、パート2
  • エポキシなどは、速硬化性の強化エポキシを発売します
  • カーボンファイバーはエアタクシーeVTOLを可能にします
  • AeroLasは、熱可塑性ハイブリッドヤーンの新しい紡績技術を探求しています
  • TrinksInc。が買収したHullIndustries
  • Chem-TrendがドイツのマイザッハにR＆Dラボを開設
  • 重量なしで火に耐えます
  • 帝人がボーイングに炭素繊維強化熱可塑性プラスチックを供給する
  • 自動車用複合材料の最初の熱可塑性ドア
  • コンポジットの人々– 2019年1月
  • EVパワートレインでの性能の証明
  • コベストロとEconCoreは、FSTに最適化されたハニカムコアとパネルで協力しています
  • フォイリングモーターヨットはカーボンファイバー/エポキシで印象的
  • PolyOneが熱可塑性EMI / RFIシールド配合を発表
  • KanekaAerospaceがAS9100D航空宇宙認証を取得
  • Tecnofireは、輸送およびインフラストラクチャアプリケーションに耐火性を追加します
  • Ashlandが北欧地域のVELOXディストリビューターを指名
  • AMRCとProdriveは、リサイクル可能な複合コンポーネントの製造を進めるために提携しています
  • NCCとSurfaceGenerationパートナーは、熱可塑性プラスチックのオーバーモールド機能を実証します
  • アーカンソーでより良い複合バイクを作る
  • PolyOneが買収したFiber-Line
  • スペインのテクニカルセンターAIMENに設置されたConbilitysテープ配置アプリケーター
  • CFRPモジュールはロケット設計の重量を節約します
  • 将来の自動車は、複合材料を使用したコラボレーション、デジタル、スマートです
  • NIARsNCAMP認定TenCate熱可塑性複合材料
  • ChasePlasticsは樹脂ソリューションでInterfacialと提携しています
  • コンポジットの民主化
  • Mikrosamは、マルチマテリアルAFPシステムをブランデンブルク工科大学に提供します
  • シーカは先進的な樹脂に焦点を当てています
  • オランダは、JEC World2019で国の複合材料の専門知識を紹介します
  • Sicominはバイオベースエポキシシステムのフットプリントプログレス認証を取得
  • 連続テープ、D-LFTが新しい圧縮成形プロセスで出会う
  • ハイブリッド熱可塑性プラスチックは、荷重床の衝撃強度を与えます
  • 複合材料とボンドライン内の温度の測定
  • Park Aerospacesエポキシ、シアネートエステル樹脂は高度なレドームアプリケーションを対象としています
  • Composites Europeは、プロセスチェーンの協力が複合材業界の成長を加速させていると指摘しています
  • 北欧地域でPolynt-Reichhold製品を配布するGazechimComposites
  • アシュランドがコンポジット事業とドイツのBDO製造施設をINEOSに売却
  • INOMETA新しいレーザ支援テープ巻き取り技術に投資
  • AVKは、その2018年イノベーション賞
  • Sicominは、海洋パートナーシップ、バイオ発泡エポキシ
  • World of FilamentWindingイベントでの新技術と市場
  • VELOXが北欧地域でアッシュランド製品を販売
  • CAMX 2018：セカンドルック、より多くの新しい開発
  • 連続繊維製造は、3D印刷とAFPの境界線を曖昧にします
  • レーシングカタマランはまだ実行中
  • 複合ピックアップボックスは、CSPのハンティントン、インディアナ州の工場の拡張を推進します
  • ランクセスは、連続繊維強化熱可塑性複合材料の生産能力を拡大します
  • Alltecは北米市場で拡大
  • CAMX 2018：大きな変化が来る
  • 新製品：2018年10月
  • UMaine Composites Centerは、船大工が3D印刷技術を組み込むのを支援するために500,000ドルを受け取ります
  • IBEX 2018：海洋産業における成長、3D印刷、熱可塑性複合材料
  • TPACとTPRCは、熱可塑性複合材料のリサイクルプロセスを開発しています
  • Seemann CompositesInc。がMaterialsSciencesCorporationを買収
  • CAMX 2018プレビュー：PolyOne Advanced Composites
  • PES添加剤は、エポキシ複合材料の破壊および微小亀裂に対する耐性を高めます
  • CAMX 2018：展示プレビュー
  • テーラードコンポジットブランクの迅速な製造
  • SPEは最初の射出成形熱可塑性エネルギー吸収材を認識します
  • Techsilは、複合基板用の透明なエポキシ接着剤を発売
  • CAMX 2018プレビュー：住友
  • Airtechは熱可塑性成形用の高温真空袋詰め材料を発売
  • IRGCosiMo熱可塑性複合材料コンソーシアムが新しい施設を発表
  • コベストロがマエジオ連続繊維熱可塑性プラスチックを発売
  • 熱可塑性複合材料：風光明媚なビュー
  • Green Science Alliance Co.Ltd。は新しいナノセルロース複合材料を製造しています
  • 形状によりパターン加工能力が拡大
  • AZLとIKVは、射出成形部品の熱可塑性テープを調査します
  • 旭化成がサーミレンP11を発売
  • moiコンポジットを使用した連続繊維製造（CFM）
  • CAMX 2018プレビュー：Andara
  • CAMX 2018プレビュー：TenCate Advanced Composites
  • CAMX 2018プレビュー：L＆L製品
  • 新しいPFAコンポジットはドライラン機能を強化しました
  • 自動プリフォーミング、パート7：Gesellschaftを埋める
  • 熱シールドについての黙想
  • マリンデザインの魅力的な内部観察– 30年前
  • リサイクル可能な熱可塑性複合材のリフトゲートは軽量化を実現します
  • 熱可塑性複合材料の溶接における新たな地平
  • アリアン6の大幅な重量/コスト削減を促進するロスフィラメントワインダー
  • グラフェンは強打なしで産業になります
  • 熱可塑性複合材料の溶接
  • コンポジット+メタル：中空プロファイルハイブリッドテクノロジー
  • 新しい複合材料はEVダッシュボードの温度を下げます
  • TenCateは、ブラジルでの熱可塑性複合コンソーシアムの組み立てを祝います
  • SABICとNottinghamSpirkは、イノベーション開発を加速するために提携しています
  • 複合橋コンテストでデモンストレーションされたSD鉱山複合材料
  • SABICは建築および建設用の複合パネルを発売
  • コベストロは、独自の材料クラスとしてCFRTPを確立します
  • 熱可塑性複合材料コンソーシアムは、自動車および航空宇宙向けの大量生産を目指しています
  • AOCとエイリアンが力を合わせる
  • SPE ACCE2018プレビュー
  • ShapeTexプリフォームは短繊維SMCで正常にオーバーモールドされました
  • コロラド州の持続可能な熱可塑性プラスチックと積層造形の提携形態
  • CMCプロセスの仕組み
  • Rhodes Interformは、AMRC用の複合プレスを製造しています
  • CFRP部品へのファスナーの成形
  • ウィスコンシン旅行を計画する時が来ました：オシュコシュ2018が来ています
  • マスターボンドがEP30LTE-2エポキシシステムを発表
  • 耐久性のあるUAVの生産速度
  • 最初の複合商用ジェット機の最初の複合胴体セクション
  • ワールドクラスのチームの高度に専門化されたプレーヤー
  • 新しい、異なる、そして難しいことを介してニッチを切り開く
  • 編みこみの芸術と科学が出会う場所
  • 起業家精神にあふれた金属中心の企業の合併は、コンポジットの最初の主張
  • イスラエルと米国でコンポジットの世界にサービスを提供
  • イスラエルの航空防衛の要は、より大きな世界的支援の準備ができている
  • 繁栄している航空宇宙のパイオニアは、空中および陸上でビジネスを構築します
  • 軽量化サミット：複合材料の自動駆動列の機会をターゲットにする
  • ドローン：複合UAVが飛行する
  • イスラエルの高性能複合材料
  • ジェネレーティブデザインと連続3Dファイバーデポジション
  • AIA2018のコンポジットパビリオン
  • AshlandはVeloxと提携して、フランスでのコンポジットの配布を行っています
  • EconCoreはNA自動車アプリケーション向けにFynotejのライセンスを取得し、高性能熱可塑性プラスチック（HPT）に進化しました
  • KraussMaffeiの石油およびガス産業向けの新しい高性能パイプ
  • EconCoreは連続熱可塑性ハニカムコアでMEAFと提携しています
  • SAMPE2018基調講演は複合材料の将来に目を向けています
  • トウはどのように広がりますか？
  • 後壁の再起動：ワンストップ、CFRP部分にテープで牽引
  • Ekoa TP、木材よりも優れている
  • このフォイルレーサーは、コンポジットのおかげで非常に高速です
  • 2018年のアレボ：連続繊維3Dプリント部品の工業化生産
  • シコミンバイオベースエポキシはECOBOARD資格を取得します
  • SGLとAutomotiveManagement Consultingは、3DテクノロジーでxFKを開発するための協力を発表しました
  • 連続繊維を使用した3D印刷複合材
  • M. Holland Co.、3Dプリント用のオーウェンスコーニングフィラメントを配布
  • RTP Companyは、軽くて丈夫な熱可塑性コンパウンドを開発しています
  • 複合材料：NPE2018でそれらを見つける場所
  • PEEK vs. PEKK vs.PAEKおよび連続圧縮成形
  • 船舶から陸上へのコンクリート作業にTCPを供給する空中石油およびガス
  • プルトルード複合材料市場は成長している、とEPTAは言います
  • プレミアムエアロテックが熱可塑性CFRPA320圧力隔壁を発表
  • CVCキャピタルパートナーズが買収するAOC
  • ソルベイは、海洋石油およびガス用途向けの高性能カーボンファイバーテープを発売
  • 柔軟な硬化プリプレグは、海洋および風力での使用が見出されます
  • 医薬品用のマルチマテリアル輸送コンテナ
  • つまり、オーバーモールドしたい
  • 新しい光硬化性接着剤は、耐熱性熱可塑性プラスチックを接着します
  • PEKKおよびPVDFに基づく新しい3D印刷フィラメントが利用可能になりました
  • エピソード17：ジーノフランカート、サビック; Arno van Mourik、空挺;ジョン・オコナー、シーメンス
  • Gabriel PerformanceProductsがRoyceInternationalを買収
  • AeroDef2018でのコンポジット
  • 将来のTPC航空構造におけるPEEKまたはPEKK？
  • プラントツアー：Veelo Technologies、Woodlawn、Ohio、U.S。
  • CNTで強化された複合タンクは、救助隊員の負荷を軽減します
  • ライナーレス、全複合、球状クライオタンクの開発
  • ソリューションベースのデジタル複合材料の製造
  • グラフェン101：フォーム、プロパティ、アプリケーション
  • 帝人とAEVロボティクスが次世代自動車向けの軽量ソリューションを共同開発
  • Orcaグループがヨーロッパの炭素繊維複合グループを形成
  • ACMAがNationalStandardグラスファイバーグレーティングマニュアルの新版をリリース
  • エピソード26：Achim Fischereder、Hexcel
  • SGLカーボンは、TUMの学生ハイパーループプロトタイプをサポートしています
  • ライトイヤーワンのプロトタイプソーラーカーは、カーボンファイバーを使用して725kmの範囲に対応します
  • CAMX 2019展示プレビュー：Cygnet Texkimp
  • CAMX 2019展示プレビュー：ボストンマテリアル
  • CAMX 2019展示プレビュー：JiangSu TiWin Composites Co.
  • 多角化複合メーカーBFGアフリカが新施設を開設
  • セメントの共処理に使用される廃止された風力タービンブレード
  • SGL Carbonは、ボルボに100万番目の複合板ばねを提供します
  • 天然繊維により、パッケージ配送用の電動自転車が可能になります
  • SGLカーボンとElbeFlugzeugwerkeが契約を延長
  • ハイパーループの誇大宣伝
  • CAMX 2019展示プレビュー：SGLカーボン
  • CAMX 2019展示プレビュー：特殊材料
  • CAMX 2019展示プレビュー：Toray Advanced Composites
  • CAMX 2019展示プレビュー：Toray Composites Materials America
  • 炭素繊維リサイクル業者Vartegaが容量を拡大
  • BACはグラフェン強化炭素繊維集約型スーパーカーを発売
  • BELはムンバイに新しい複合材料の製造および試験施設を立ち上げました
  • SGLのユルゲン・コーラーが7月の業績不振をきっかけに辞任
  • AFRL、ボーイング、サームウッドのパートナーが低コストのオートクレーブ対応ツールを開発
  • エピソード27：Ryan Olliges＆Jaysen Harris、Elevated Materials
  • AIT橋は複合浴槽桁橋システムを発表します
  • 帝人がレネゲードの買収を完了する
  • 家庭用電化製品：ハイブリッド複合カバー
  • 私たちを守る人を守る
  • SPE ACCE2019が3回目の基調講演を発表
  • National Composites Week：Sustainability
  • CygnetTexkimpが中国の複合材会社とスリッタースプーラー契約を締結
  • カーボンファイバースケートボードメーカーから委託メーカーまで
  • パイロット3Dプリントの複合自転車フレームを製造するArevo
  • 帝人アラミド、美術館のファサードパネルに使用される炭素繊維
  • SAERTEXがTKIndustriesを買収
  • 暁星が炭素繊維事業の成長計画を発表
  • Swancorが台湾でMHIVestasに風力ブレード材料を供給する
  • INEOSがAshlandCompositesの買収を完了
  • ヴァージンギャラクティックが商業サービスに近づいています
  • エアバス、ヘクセルは、マイルストーン生産率で全国複合週間を祝います
  • エピソード28：Andrew Maxey、Vartega
  • A＆Pテクノロジーが864キャリア編組機を発売
  • CAMX 2019プレビュー：テクニカルファイバー製品
  • CAMX 2019プレビュー：Chomarat
  • CAMX 2019プレビュー：Bally Ribbon Mills
  • IFSはフィラメントワインドFRP製品のラインを拡大します
  • FETLtd。が実験室規模の湿式紡糸システムを発表
  • Scheurer Swissは、レーシングカーエンジン用の3Dプリントパーツを提供しています
  • ガラス繊維工業用ファンメーカーは伝統に基づいています
  • A＆Pテクノロジーが航空機の一次構造の契約を締結
  • Cevotecシステムは、水素貯蔵容器の製造にかかる時間と材料を節約します
  • アディティブマニュファクチャリングの再考：大規模な繊維強化熱硬化性印刷
  • Chomaratガラス繊維強化は大量生産された自動車部品を軽くします
  • 持続可能な建物の設計に組み込まれた鉄筋コンクリート
  • スコットバーダースウレタンアクリレート樹脂はコルベットスティングレイバンパービームを可能にします
  • Kordsa戦略
  • ヘンケルがコンポジットホイールでカーボンレボリューションとコラボレーション
  • Nova-Instituteがヨーロッパのバイオコンポジット生産者のリストを発表
  • ドイツ航空宇宙プリプレグ施設を拡張し、スイス施設を閉鎖するGurit
  • 2019 CAMX賞、ACE受賞者は業界のトレンドを説明します
  • 電気自動車用の全複合ホイールが資金を獲得
  • Dogger Bank WindFarmsが使用するGEHaliade-X風力タービン
  • 複合材業界のイベントは、リサイクル炭素繊維、フィラメントワインディングに焦点を当てています
  • Atlas Compositesは、製造業務を最適化するためにPlataine産業用IoTソリューションを選択しました
  • カーボンファイバー/ポリプロピレンUDテープは製造の柔軟性を提供します
  • カーボンファイバーホイールの生産を増やすためのDymag
  • コンポジット4.0：デジタルアシスタント、エッジコンピューティング、スマートファクトリーの未来
  • イタリアのスタートアップが受賞歴のある複合モーターサイクルを発表
  • クイックステップがフレア住宅製造施設を開設
  • 2019年バイオコンポジットにノミネートされた6人の候補者
  • Bye eFlyer 2の飛行試験データは、電気推進力の主張を裏付けています
  • 複合デッキハウスは重量を減らし、風力発電所のサービスボートの騒音
  • 次世代の宇宙服
  • FRPで物事を動かし続ける
  • プリプレグ切断システムは無駄を減らし、スイスのビジネスジェットの組み立てを高速化します
  • エピックエアクラフトの炭素繊維航空機がFAA型式証明を取得
  • ランニングシューズのチューニング
  • エピソード29：John McQuilliam、Prodrive Composites
  • MS-21はEASA認証の3回目の飛行試験を完了します
  • 複合材を多用するヘリコプターが商業デビュー
  • コルベットバンパービームに使用されているVectorplyカーボンファイバー
  • アルコナクルーザーレーサーで使用されるChomaratカーボンファイバー補強材
  • 新しいDigimat2019.1リリースにより、よりスマートな繊維強化複合材料の設計値、許容値、およびクラッシュモデリングが可能になります
  • Bindatexはテープスリッターラインを追加し、容量を2倍にします
  • リサイクル炭素繊維複合材料の試験手順を特定するという課題
  • Corebonは、誘導ベースの複合材料の生産を新しい施設に拡張します
  • ScaniaはCorebonに投資しています
  • CFRPは精密ボールジョイントで鋼に最適
  • ブラッドハウンドは最新のテストランで時速501マイルに達します
  • SGLカーボンは、エアバスヘリコプターのローターブレード用の複合材料を提供します
  • 2019年のバイオコンポジットの受賞者が発表されました
  • 落雷保護のために発売されたグラフェン強化プリプレグ
  • FRP、引抜成形によりモバイル南極生息地モジュール
  • 東レは、ナノサイズの連続細孔構造を備えた世界初の多孔質炭素繊維を作成します
  • Carbon Conversions、持続可能性に関するデルのパートナー
  • ミュンヘン工科大学の研究者は、藻類を使用して炭素繊維を作ることを検討しています
  • CEAD、Siemensは、大型複合部品の産業用3D印刷のコラボレーションを強化します
  • ソルベイ、SGL、航空構造用の大型トウ炭素繊維材料を開発
  • 3Dフィラメントワインディングにより、車両の着座コンセプトが可能になります
  • プラスチックオムニウムがCFRP水素貯蔵タンクでの位置を確認
  • Ahlstrom-Munksjöがガラス繊維強化事業を売却
  • さまざまな複合材料で効率的に作業するルービックキューブ
  • Wing ofTomorrowプログラムに取り組むAlbanyEngineered Composites
  • スコットランドのロケット施設が高度な材料製造方法を発表
  • 今シーズン
  • ダウティプロペラが英国本社、複合プロペラブレード製造施設を開設
  • 複合材料を鋼に接続する
  • SGLカーボン、現代自動車グループが燃料電池コンポーネントのパートナーシップを拡大
  • ELGリサイクルカーボンファイバーで製造されたブリタニアボートクレードル
  • オーバーモールドされたハイブリッド部品は、新しい複合材料市場を開きます
  • Exel Compositesは、電気バス用のグラスファイバープロファイルを提供しています
  • Rock WestCompositesがフィラメントワインディング設備を拡張
  • ケンタッキー大学は、コールタールを炭素繊維に変えるための助成金を受け取ります
  • LeMondCarbonは急速酸化炭素繊維技術を監査します
  • 炭素繊維複合レール台車が発表されました
  • SGLカーボンはフォードトランジット用の複合板ばねを製造しています
  • ATLコンポジットは炭素繊維複合パワーボートの船体に貢献します
  • Ahlstrom-Munksjöがガラス繊維強化事業の売却を完了
  • AFRLキャンバーモーフィング翼が飛行
  • ロッキードマーティンは火星2020ローバーエアロシェルを発射場に届けます
  • テキサス大学の研究者が深海風力タービンブレードを開発
  • SGL Carbonは、北米の自動車メーカー向けの複合バッテリーエンクロージャーを構築します
  • サプライヤー、製造業者が利用できる硬化試験サービス
  • RöchlingIndustrialがオハイオ州の複合施設への倉庫拡張を提案
  • ONEJOONが買収したEisenmannThermal Solutions
  • ACell用の複合自転車フレームを製造するためにREIN4CED
  • ガラス繊維コアメーカーのSpheretexが新しい施設に移転
  • 炭素繊維複合エアタクシー着陸装置を製造するためのSGLカーボン
  • ヴェスタスは2040年までにゼロウェイスト風力タービンを生産する
  • プラグアンドプロデュースのAFPシステムを1日でインストールし、複合材自動化センターでデビュー
  • Cygnet Texkimpは、AMRCに大容量の3Dウィービングクリールを供給しています
  • Cevotec、富士山が日本とタイの市場向けの独占販売パートナーシップに署名
  • リサイクル、持続可能性、ゲルコートなどをカバーするイベントを合成します
  • 9T Labsは、連続ファイバー3D印刷ソリューションを開発するために、430万ドルの資金を確保しています。
  • CarbonThreeSixtyはテーラードファイバープレイスメントセルに投資しています
  • Sigmatexがリサイクル炭素繊維不織布を発売
  • 炭素繊維サプライヤーは次世代の成長に向けて準備を進めています
  • ソーラーオービターは太陽を研究するという使命に着手します
  • 多孔質炭素繊維：透過性、吸着性、導電性
  • 亜麻繊維強化ボートに使用されるシコミンバイオベース樹脂
  • AZL、IKVがSMCデータバンクとテストプロジェクトを立ち上げる
  • 3D印刷、複合材料はモータースポーツデザインの柔軟性を可能にします
  • FAURECIAが1,600台の現代大型トラックに水素貯蔵システムを供給する
  • モンテフィブレカーボンは、航空宇宙グレードのカーボンファイバーを開発するために1150万ユーロの新規資金を受け取ります
  • SAERTEXはボンバルディアとの炭素繊維契約を延長します
  • 炭素繊維クライオタンクの研究は300万ドルの資金援助を受けます
  • エピソード31：ロードアイランドコマースのジョンリエンドー
  • 2020フォードGTスーパーカーのアップグレードにはカーボンファイバー限定版が含まれます
  • グリーンカーボンファイバー：再生可能エネルギーがファイバー生産を促進
  • CFRTP製品範囲は、加工性と機械的性能を兼ね備えています
  • EuCIAは、Eco ImpactCalculatorに新しい炭素繊維データを追加したことを発表しました
  • JEC World 2020プレビュー：Michelman
  • JEC World 2020プレビュー：TeXtreme
  • IRT Jules Verne、Airbus、FivesがWINGプロジェクト向けにMADRAS自動テキスタイルデポジションラインを発表
  • 軽量複合プロペラブレードを開発するためのAMRC、NCC、ダウティプロペラ
  • 織物：基本
  • 未来を見てきましたが、来ています
  • Covestroは、トヨタの電気コンセプトカーに持続可能な複合材料を提供します
  • コンポジットドイツは、第14回コンポジット市場調査の結果を発表しました
  • マイクロファイバーを注入した樹脂により、シングルステップの成形プロセスが可能になります
  • NASA、OceanGateは、炭素繊維圧力容器の製造に協力しています
  • EPSRC Future Composites Manufacturing ResearchHubが2つの新しいコアプロジェクトを発表
  • JEC World 2020プレビュー：東レ
  • JEC World 2020プレビュー：Biteam
  • JEC World 2020プレビュー：Bindatex
  • Ducommunは、複合風ブレード用のWSU落雷保護のライセンスを取得しています
  • エリクソンはスカイクレーン艦隊のために金属から複合ローターブレードに切り替えます
  • OrencoとFiberCoreは、米国でInfraCoreテクノロジーのライセンス契約に署名します。
  • ArtemisTechnologiesとCreativeCompositesはeFoilerで提携し、高速船の抗力を90％削減します
  • F-35スキンを構築する資格のあるAlbanyEngineered Composites
  • FormaplexがToolingCenter ofExcellenceを開設
  • 複合資源、パイロメラルフォーム製造アライアンス
  • 仕上げ工具は、ハイブリッド材料加工での層間剥離を防ぎます
  • CRPTechnologyのWindformFR2は、選択的レーザー焼結用の難燃性ガラス繊維です
  • DSM、SABIC、UPMバイオ燃料はバイオベースのダイニーマを作成します
  • NeenahInc。がVectorplyCorpを買収しました。
  • National ManufacturingInstituteスコットランド施設の建設が開始
  • イタリアでは、ある複合材製造業者がどのように対処しているか
  • ITA RWTHアーヘン大学が繊維コーティングライン、炭素繊維研究を開始
  • SAERTEXは、ウィンドブレード、マリン用のガラス、カーボンファイバーファブリックを紹介します
  • DieffenbacherのイノベーションはSMC、D-LFTに焦点を当てています
  • 新しいソルベイ材料、工業化のために設計されたプロセス
  • 新しいHexcel素材は、船舶、自動車、スポーツ用品を対象としています
  • Bally Ribbon Millsテクノロジーは、3D織りジョイントの注入を特徴としています
  • 自動車、航空宇宙アプリケーションを対象としたSGLカーボンテクノロジー
  • OceanGate潜水艇にプリプレグカーボンファイバーを提供する東レ
  • TFPの新しい軽量ベールは高温アプリケーションを対象としています
  • Rothは、フィラメントワインディングの自動化、プリプレグ、およびトウプレグ装置を提供しています
  • Scott Baderは、構造用途向けの樹脂、ゲルコート、接着剤を発売します
  • ヘクセル、ウッドワードは計画された合併を終了します
  • Rockwood Composites、Leonardoがユーロファイタータイフーン用に10,000枚目のブレードを製造
  • StruktonCivielとFiberCoreEuropeは、複合FRPデッキを備えたコンクリート橋の改修に協力しています
  • MS-21はEASA認証の4回目の飛行試験を完了します
  • グリットは、コア材料、接着剤、樹脂、風力用金型、航空宇宙を特徴としています
  • トヨタと日野は、複合貯蔵タンクを使用した大型燃料電池トラックの開発に合意しました
  • Cevotecは、SAMBAファイバーパッチ配置セルをアップグレードして、大型の航空構造物を製造します
  • ソルベイ、ホンダがビジネスジェットプログラムの独占供給契約に署名
  • Arris Compositesは、添加剤成形技術を加速するために4,850万ドルの新規資金を確保します
  • イタリアの研究機関は、バイオコンポジットを使用してスマートシェルターでCOVID-19と戦います
  • EuCIAがEcoImpactCalculatorに新しいグラスファイバーデータを追加
  • コンポジットの人々：2020年4月
  • テネシー州に商業規模の炭素繊維リサイクルがやってくる
  • 超軽量航空機の設計に選択されたHexcelカーボンファイバープリプレグ
  • CSIRO：より高品質、高強度、低コストの炭素繊維の開発
  • 複合材業界の確固たるチャック・シーガルが91歳で死去
  • BMWグループ向けの複合バッテリーエンクロージャーを製造するSGLカーボン
  • NeenahInc。がVectorplyの買収をキャンセル
  • Polygon PolySlide複合チューブが、空気圧および油圧シリンダーの金属に取って代わります
  • GRP駅のプラットホームが女王賞イノベーション賞を受賞
  • より高速な複合材加工用に設計されたYG-1超硬ルーター
  • Park AerospaceCorp。が中強化エポキシ樹脂システムを発表
  • SpaceShipTwoがニューメキシコのグライドテストを完了
  • 4Mは大口径の炭素繊維生産を実証
  • グラフェン強化炭素繊維は、より強力で安価な複合材料への道を提供する可能性があります
  • National Composites Centerは、解体可能なジョイントの研究を主導しています
  • 9TLabsがスイスのスタートアップ賞のファイナリストに選ばれました
  • ボーイングが最初の無人ロイヤルウィングマン防衛航空機を発表
  • Hexcel HexPlyM79プリプレグはDNVGL型式承認認証を取得
  • Quarantreatは、COVID-19封じ込めのための高速ビルド医療隔離スタジオを提供します
  • Clean Sky2プログラムによる複合航空機の翼の新しい防氷
  • Composite Advantageは、アトランタの歩道橋を修復します
  • 異常により、VirginOrbitはLauncherOneテストを終了します
  • Plyableを使用したVerticalAerospaceは、90日以内にCADから初飛行に移行しました
  • CFIPは、後処理で連続炭素繊維で材料を補強します。
  • Exel Compositesは、構造複合材のオンラインサービスを開始します
  • SigmatexとHypetexがカラーカーボンファイバーソリューションを発表
  • ドイツのエアロディンが11〜15MWタービン用のローターブレードを発売
  • 新しい資金はボストン材料の複合材料開発を加速します
  • CFRPハンガーに吊るされたドイツの鉄道橋
  • Lucas Museum of NarrativeArtはGFRP免震システムを使用しています
  • 複合材料を使用した統合車両構造用の革新的な加圧水素貯蔵
  • 新しい自動車会社がカーボンファイバー製2シータースポーツカーを発表
  • UTCompは発売された複合検査システムを改善します
  • ドイツのレーシングシリーズは天然繊維の用途に移行
  • 仮想テストは、ハーパーインターナショナルの前駆体処理装置を検証します
  • ドイツでは炭素繊維補強コンクリートが加速
  • ジェイムズウェッブ宇宙望遠鏡のタワー延長テストの成功
  • FibreworksCompositesが姉妹会社CompositeFactoryを立ち上げ
  • 2021年に予定されている建設会議での繊維ポリマー複合材料
  • DH Sutherland、Toray Composite Materials America、ボーイングのアフターマーケット航空機をサポート
  • エピックは最初の全炭素繊維E1000航空機を提供します
  • 帝人は短炭素繊維の容量を増やします
  • Tuplusがカーボンファイバー強化ポリカーボネートスーツケースを発表
  • ストラタ、ソルベイの合弁施設が完成
  • Setforge、9T Labsが協力して、金属部品の製造を複合材料に置き換えます
  • ダイアモンドエアクラフトがオールカーボンファイバーDA50RG航空機を発表
  • NordexGroupの風力ブレードに炭素繊維プロファイルを供給するファイバーライン
  • Compa Repairsは、複合船修理サービスを拡張する契約に署名します
  • メキシコで最初のオールCFRP胴体
  • PlasmaBoundは110万ユーロの投資ラウンドを完了
  • Tecniplasは飲料水用の複合タンクを供給しています
  • リリウム、東レが炭素繊維供給契約を締結
  • 農業廃棄物から開発された持続可能なナツメヤシ繊維
  • Purdueは、持続可能な複合ボード樹脂バインダー用のリグニン抽出法を開発しています
  • Strataは、エアバスA350-900用に100隻の船内フラップを納入します
  • エンジニアリングテクノロジーがフィラメントワインディング用のサーボテンショナーを発売
  • 5枚刃のH145がEASAの型式証明を取得
  • Rock WestCompositesがQuaranventデザインコンペの優勝者を発表
  • ドイツのバイオニックが第4世代の炭素繊維外骨格を発表
  • Cubcrafter航空機のオプションとして選択されたHartzellカーボンファイバープロペラ
  • SinoPolymerが高性能エポキシ樹脂プリプレグを開発
  • エアバッグハウジングのプロトタイプは、3Dプリントされた複合材料をテストします
  • ランクセスは、DurethanECOポリアミド製品を使用したリサイクル複合材料に移行します
  • エピックは炭素繊維E1000航空機のFAA生産証明書を受け取ります
  • DOEは、車両用途のコンポジットをサポートするプロジェクトへの資金提供を発表しました
  • DrapeCubeは、FRP繊維製造のための費用効果の高い予備成形プロセスを提供します
  • 3D印刷用のTCPoly熱伝導フィラメント
  • Rock WestCompositesのラインナップにカーボンファイバー建築パネルが追加されました
  • 10月7日のバーチャルイベントでXB-1デモンストレーターを展開するBoomSupersonic
  • CAMX 2020展示プレビュー：Toray Composite Materials America
  • CAMX 2020展示プレビュー：Hexcel
  • より厚い炭素繊維強化バッテリー電極は、高密度バッテリーを可能にする可能性があります
  • Rizeは3D印刷用のRiziumグラスファイバー素材を発表
  • AeroFurnaceコンソーシアムが複合断熱材を開発
  • 三菱化学は欧州の炭素繊維リサイクル会社を買収する計画
  • 帝人株式会社エアバスA320neoに認定されたテナックスカーボンファイバー
  • CAMX 2020展示プレビュー：Janicki Industries
  • エントリーレベルの垂直プリプレグ処理装置
  • AIT Bridgesは、最初の複合橋梁システムを西海岸に出荷します
  • CWsカーボンファイバーカンファレンスは2020年にデジタル化
  • ボーイングがサステナビリティリーダーシップ賞を受賞
  • Volta Trucksは、自動車用途にBcompの天然繊維技術を取り入れています
  • Novo Navisは、3D織りの機械加工可能な炭素繊維を製造するプロセスを開発しています
  • クライボンエラストマーは、接着性と複合材料の特性を向上させます
  • Thermwoodは垂直層印刷添加剤技術を示しています
  • マクラーレン、BcompはF1レーシングシートに天然複合繊維を使用
  • 共同研究開発プロジェクトは、航空機内用途向けのナノコンポジット材料の開発を目的としています
  • BreakThru Technologyは、フェノール樹脂中の遊離ホルムアルデヒドを低減します
  • オーウェンスコーニングCFRP鉄筋を配布するGeoTreeソリューション
  • 江蘇ハンスが高性能UDコンポジットテープを発売
  • Vega VV16ロケットは、Bercellaコンポジットディスペンサー構造を搭載して打ち上げられます
  • シェルに水素ガス輸送モジュールを供給するCimarronComposites
  • 究極のスタンドアップフィッシングカヤックのデザイン
  • 訂正：メキシコで最初のCFRP胴体はStela-M1トレーナーでした
  • AddcompositesとEffmanパートナーがSMEにAFPセルを提供
  • 研究者は、連続繊維3D印刷のためのキャピラリー駆動法を紹介します
  • 東レは、米国で高性能複合工具の供給を拡大しています。
  • AutoflightプレミアカーボンファイバーeVTOL航空機
  • クラシックレクリエーションはGT500CRマスタングにカーボンファイバーを使用しています
  • Mansorysポルシェカイエンのアップグレードはカーボンファイバーを強調
  • True TemperSportsはHexcelHM54カーボンファイバーを採用
  • 非接触マイクロセンサーは、複合構造のリアルタイムNDTを対象としています
  • 材料グループのパートナーである苦鉄質岩は、熱可塑性プラスチックの玄武岩繊維を増やします
  • BBGは、CFRPコンパクト水素タンク製造用の自動閉鎖HP-RTM金型を提供します
  • PRFコンポジットマテリアルは一方向ガラスプリプレグを導入します
  • サマド航空宇宙が豪華なQ-Starling個人用航空機を発表
  • 帽子保護メーカーは、スチレン系ベースの複合材料を組み込んでいます
  • ポルシェ、Bcompは、すべて天然繊維の複合ボディワークを備えたレーシングカーでコラボレーションしています
  • Continental Structural Plasticsは、複合EVバッテリーエンクロージャーを開発しています
  • アレボは高速AMシステムを導入し、シリーズBの財務ラウンドを終了します
  • UTは風力タービンブレードのリサイクル技術のための資金を受け取ります
  • ユニバーサル水素は、航空を脱炭素化する計画の一環として、乾式編組カーボンプリフォームタンクを使用しています
  • Mitsubishi Chemical Advanced Materials、R3 form alliance
  • ブームが超音速試験機XB-1を展開
  • カーボンファイバーNOW登録受付中
  • Saertex、Safranが炭素繊維航空機機器の生産に関する契約に署名
  • Borealisは、柔軟な自動車デザインのためのポリプロピレン技術を強調しています
  • スペースシップツーは最初の宇宙飛行の準備をします
  • VABO Compositesは、スーパーヨットの複合上部構造を完成させます
  • カスタマイズされた生産ラインは、Krempelプリプレグの品質と生産を最適化します
  • Clean Skyプロジェクトは、RACERデモンストレーターの炭素繊維キ​​ャノピー構造を完成させます
  • PotezAéronautiqueは、アリス航空機用の複合ドアを開発しています
  • Thermwoodは、大型容器型の新しい3D印刷アプローチを示しています
  • 双日はIsoTruss複合通信インフラストラクチャに投資します
  • モータースポーツ用の天然繊維クラッシュボックスの設計
  • エピソード33：イーサンエスコウィッツ、アリスコンポジット
  • 東レの年次報告書は、2022年までは標準以下の収益を見込んでいます
  • Brightlands Materials Centerは、LimbergBikeでの連続繊維3D印刷を推進しています
  • RAMPFは新しい複合ソリューション施設を開設します
  • Polestarは、天然複合材料を多用するBEVの生産計画を発表しました
  • Hypetex、SHDはカラーカーボンファイバープリプレグソリューションを提供します
  • Symmetrix Composites、アメリカスカップのアメリカンマジックパートナー
  • ランクセスの熱可塑性材料は、高い難燃性をターゲットとしています
  • アルテアがルナロッサプラダピレッリチームの公式サプライヤーに指名
  • 編組プリフォームは相変化ツーリングに適合
  • Toray International UK、Astarが英国でのCMSC供給に関する契約に署名
  • 帝人アラミドプログラムは、バイオベースの高性能アラミド繊維を生産します
  • SGLカーボン、KollerKunststofftechnikが複合材のフロントガラスを製造
  • AVKが2020イノベーションアワードの受賞者を発表
  • ElectraFly、AnalySwiftが米空軍のSTTR助成金を獲得
  • プラサンは、大量のカーボンファイバーボディアプリケーションの発売を目指しています
  • CFP Compositesは、炭素繊維工具のグローバルディストリビューターネットワークを発表
  • 複合材は、電気ごみ収集車のバッテリー重量を相殺するのに役立ちます
  • AddcompositesはCompositadourにAFP-XSをインストールし、humm3フラッシュランプを統合します
  • Mansory AudiRSQ8コンバージョンにはカーボンファイバーが組み込まれています
  • Batelleは、複合材料の製造をサポートするために4,630万ドルの契約を獲得しています
  • AVKが2020GRP年次市場レポートをリリース
  • NAWA Technologiesは、VACNTの適用範囲を拡大するために米国子会社を開発しました
  • CSPはCF-RTMプロセスを微調整し、本番プログラムを起動します
  • AvionsMauboussinがSTOLハイブリッド水素航空機を発売
  • 3Dプリントされた複合配備機へのPocketQube衛星の統合の成功
  • CFP Compositesは、金属のように処理する低コストの炭素繊維ラミネートを発売します
  • FibreCoatパートナーであるAMACは、アルミニウムコーティングされたマルチフィラメント複合糸を発売します
  • コンポジットリサイクルテクノロジーセンターがリサイクルカーボンファイバースポーツベンチを発表
  • Cygnet Texkimpは、クリールを広げる次世代の複合材料を紹介します
  • CSP Advanced Materials Centerは、複合バッテリーエンクロージャーと材料の革新を発表します
  • GEはヴェオリアとの米国ブレードリサイクル契約を発表
  • GEはサイプレス6.0-164陸上風力タービンを発売
  • 資本注入により、ファイバーライン複合風力セクターの成長が可能になります
  • ORNLは3Dプリントされた複合機械ベースを開発しています
  • メンフィス地区交通局はCFRPサービスランプを実装しています
  • 3Aコンポジットは持続可能性イニシアチブを促進します
  • エアバスは、レーダー衛星用のヨーロッパ初の5メートルの展開可能なリフレクターを認定します
  • ボーイングは787複合材の胴体内部の外板の検査を実施しています
  • Fraunhofer IFAMは、CFRP胴体フレームの事前組み立てを自動化します
  • Hexcel、Safranは、商用航空宇宙プログラムで複合材料の契約を拡大します
  • Cevotec SAMBA ProPrepregシステムがFPCテクノロジーポートフォリオに追加されました
  • C-RTMプロセスで工業化された炭素繊維自動車部品の生産
  • Stratolaunch極超音速試験機用の複合残量ゲージを開発するLMS
  • E9超高弾性ガラス繊維はハイエンドアプリケーションを対象としています
  • 天然繊維織物テープは、改善された機械的特性、持続可能性を備えています
  • BMW iは、人間の飛行用の最初の電動ウイングスーツを開発しました
  • 帝人はインフラの革新で持続可能性に貢献します
  • Mansoryは、高級カーボンファイバー製の乗用芝刈り機を設計しています
  • SHAPE Machining、Supernatural-Xがコンポジットエレキギターでコラボレーション
  • Airbondは、複合ファイバースプライシング製品の範囲と機能を拡張します
  • Bercellaは、Hypercarモデルレーサー用のカーボンファイバーモノコックを開発しています
  • Kordsaは、TRBEVバッテリーエンクロージャーの製造にカーボンファイバーファブリックを供給しています
  • Spintechは新しい複合材料製造部門であるHawthornCompositesを開設しました
  • Pilatusは、100番目の複合材料を多用するジェットを提供します
  • Arris Compositesは、製造の進歩によりBIGイノベーションアワードを受賞しました
  • Sicominがスポンサーとなっているソロカヤッククロッシングは、コンポジットを利用しています
  • Carbon ThreeSixty、Leonardo、NCCの全複合ヘリコプターホイールプロジェクトが始まります
  • DieffenbacherFiberforgeシステムは韓国のUNIST研究に貢献しています
  • DuraCompositesが新しいアラブ首長国連邦GRPディストリビューターを任命
  • 複合材料を多用する波力エネルギー技術が新たな資金提供を受ける
  • Effmanは、中小企業向けのAFPを有効にするプロジェクトの一部としてAFP-XSをインストールします
  • ジャガーランドローバーがEV軽量化のための複合プログラムを実施
  • Wevolver、Mitsubishi Launch KyronMAX Composites Design Challenge
  • ジョンズマンビルがガラス繊維廃棄物のサーマルリサイクルユニットを発売
  • ByeAerospaceがeFlyer-2全複合胴体の生産を開始
  • RAMPF TFPマシンは、軽量でコスト競争力のある複雑な複合部品を設計します
  • Axiom Materials CerFace AX-8810表面フィルムは、CMCコンポーネントの外装仕上げを改善します
  • 天然繊維強化SMCは産業用途を対象としています
  • ローターブレード用のGFRP後縁スポイラーは6％のAEP増加を達成
  • フラウンホーファー軽量構造のクロスセクターR＆Dの新しい名前で、多機能とデジタル化に重点を置いています
  • Hexcel HexPlyM9プリプレグはDNVGL型式承認認証を取得
  • 帝人、応用EVが複合自動運転車プラットフォームを開発
  • ハイブリッド金属複合4ディスクフライス盤は加工時間を78％短縮します
  • 帝人が自動車市場の需要を満たすためにGF-SMC成形ラインを設置
  • ガラス繊維のサプライチェーンは、パンデミック、景気回復の中で苦戦しています
  • 雇用機会：Sigmatexの事業開発マネージャーおよび生産計画担当者
  • ボストン材料の製造ラインにより、複合材料の生産能力が向上します
  • ソルベイ、バーティカルエアロスペースがUAM契約を拡大
  • マクラーレンアルトゥーラは、新しい複合アーキテクチャを備えています
  • ホットドレープフォーミング
  • ポルシェ911GT3でCFRPの使用が拡大
  • HexPly XF表面素材は、高品質のウインドブレード表面仕上げを満たします
  • BucciCompositesが新しいカーボンファイバーホイールのテストを完了
  • Bye Aerospace eFlyer2アセンブリが進行中
  • ÉireCompositesがアイルランド初の炭素繊維衛星光学機器を開発
  • Anisoprintは、連続繊維3D印刷用のAura2.1スライシングソフトウェアを発表しました
  • Carbon Axis XCellは、CompositadourのAFP機能を強化します
  • NCCは、SME地下輸送ネットワークに天然繊維を使用することを提案しています
  • AnalySwiftとセントラルフロリダ大学はNASAと協力して、薄層複合材料を開発しています
  • RefitechはRefiFLEXの範囲を拡大し、建設ソリューションの引抜成形プロファイルを提供します
  • トヨタが複合水素タンク開発で豊田合成を表彰
  • Manna LaminatesFEATUREオルガノシートラミネートはEMSアプリケーションを対象としています
  • 帝人が炭素繊維中間材料ブランドを立ち上げる
  • Mansory Stallone GTSは、カーボンファイバーで車両を最適化します
  • Arrisは、最適化された複合構造に対してGOODDESIGN賞を受賞しました
  • 炭素繊維のサプライチェーンのレジリエンスを構築するためのホワイトハウス大統領命令
  • ホピウムが水素自動車のコンセプトを発表
  • Hypetexカラーカーボンファイバー素材が米国の顧客に提供されました
  • RAMSSES船体デモンストレーターの衝撃試験は、複合材料の弾力性を示しています
  • サウスアラバマ大学、MHPは、プラスチック複合材料の研究パートナーシップに取り組んでいます
  • Solicoは、複合サイロとタンクの設計ソフトウェアであるAmphoraエンジニアリングを発表しました
  • Borflexは、コンパクトなAFPローラー範囲をリリースします
  • AIMPLASは、農村および都市開発のための引抜成形されたバイオベースのプロファイルを開発します
  • 最適化された繊維強化材、ファブリック、NCF
  • NIARATLAS航空研究を前進させるためのシングルステッププリプレグスリットおよび巻き戻しユニット
  • 構造用電池用コンポジット
  • CompPairは、複合自己修復テクノロジーを進歩させるためのシード資金を閉鎖します
  • 東レがCMA3900プリプレグシステムの新しいAMS仕様を発表
  • 完成間近の商用AAV生産用に改造されたEHang施設
  • コブラインターナショナルがプリプレグ圧縮成形生産ラインを委託
  • 全電気SUVモータースポーツ車両はBcomp天然繊維ボディワークを組み込んでいます
  • Continuous Compositesは、ロッキードマーティン、AFRLWiSDMプロジェクトのCF3Dテクノロジーを実証します
  • ジャガーランドローバーコンポジットプロジェクトは、EVの軽量化を促進し、排出量を削減します
  • Hexagon Digital Waveは、呼吸装置用の複合シリンダーの継続的なライフサービステストを開始します
  • Hexcelが複合開発の加速のためにASCENDプロジェクトに参加
  • Liliumは、Qell AcquisitionCorpによる買収である7人乗りのLiliumJetを発表しました。
  • ランクセスは、ガラス繊維サイジング用の新しい水性分散液を発表しました
  • TRB Lightweight Structuresは、部品生産を合理化するためにプリプレグ材料を社内で製造しています
  • 潮汐タービンフォイルにリサイクル炭素繊維を使用するÉirecompositesとORPC
  • フォルシアがステランティスの小型商用車用のCFRPタンクと水素貯蔵システムを供給する
  • Bedford ReinforcedPlasticsがFRP歩行者とトライアルブリッジラインを導入
  • Umoe Advanced Compositesは、中国での大規模なガラス繊維圧力容器の生産のためにJVに参入しました
  • コリンズエアロスペースは、複合ブレーキを備えた米国空軍B-52を改造するために選択されました
  • Hexagon Agilityは、全複合CNG / RNGシリンダータンクの5番目の注文を受け取ります
  • ユニバーサル水素シリーズ水素商用航空機用の本格的なハードウェアを構築およびテストするための資金
  • AeroVironmentは、火星での複合集約型のインジェニュイティヘリコプター飛行を祝います
  • AntichとSonsは、3D織りのプリフォーム製造用の複合糸紡績技術を開発しています
  • AMAC、ITAの戦略的協力は、複合材料の事業開発を強化することを目的としています。
  • フォードマスタングシェルビーGT500は新しい複合部品を備えています
  • STELIA Aerospaceは、ダッソーのハイエンドビジネスジェット開発に参加しています
  • プラスチックオムニウムは、水素溶液のブーストのためにMcPhyとの技術パートナーシップに署名します
  • ELGカーボンファイバーは短繊維事業を販売し、第2世代カーボンにリブランド
  • コベストロはリサイクルPETから作られた3D印刷材料を紹介します
  • Fiberline Compositesは、風力発電業界の健全な成長を報告しています
  • 「RenewableMaterialoftheYear」イノベーションアワードにノミネートされた高度なバイオコンポジット技術
  • Easy Compositesは、エコテクニリン天然繊維強化材の英国独占販売代理店に任命されました
  • カネカエアロスペースがカーボンとグラスファイバーのプリプレグ事業を開始
  • WH Lipexは、グラスファイバーサイジングの実装にシングルファイバーアプリケーターを導入しました
  • HeatconがUAV / AAM市場向けにHexcelプリプレグを配布
  • パートナーシップは、Hypetex着色炭素繊維材料を北米市場に促進します
  • SigmatexはCCMホッケーとのパートナーシップを更新します
  • 再生可能材料会議2021がイノベーション賞の受賞者を発表
  • 東レは、柔軟な熱管理設計のための熱放散CFRP材料を開発しています
  • Airtech 3D印刷樹脂は、英国の防衛部門に高度な製造機能を提供します
  • Solico、StructorEngineeringが複合スーパーヨットシネマスクリーンを開発
  • Greenboats、Sicomin、BcompがJECイノベーションアワード2021ファイナリストに選ばれました
  • グリットは、航空宇宙用のプリプレグについてピラタス航空機との契約を延長します
  • CRPテクノロジーは、粉末床溶融プロセス用のWindformRS複合材料を強調しています
  • エアバスは100番目の複合材料を多用するA400Mを提供します
  • ブラスケム、バルテガが3Dプリントフィラメント用の新しい炭素繊維リサイクルプログラムを開始
  • Hyosung Advanced Materialsは、燃料タンクシリンダーのPAN炭素繊維生産を増加させます
  • Hypetexは複合材製造の持続可能性に投資しています
  • Axiom Materialsは、電気自動車、CNG自動車、水素自動車用のナロースリット牽引プリプレグを発表しました
  • ZoltekMexicoが炭素繊維の生産を拡大
  • ヨーロッパのパートナーシップは、GFRPリサイクルのための新しいプロセス開発を推進します
  • 天然繊維複合車椅子シートの設計は、持続可能なモビリティを目指しています
  • GKN Aerospaceは、全電気式のアリス航空機に完全に統合された複合構造を提供します
  • ブーム超音速協定は、ユナイテッド航空のグローバルフリートにネットゼロの超音速航空機をもたらします
  • ESA、ArianeGroup PHOEBUS契約は、複合ロケットステージ開発への道を開きます
  • アラムコの資金提供により、グローバルで持続可能なエネルギー貯蔵技術の導入が加速されます
  • UltraFan航空エンジンナセルに採用された帝人テナックス炭素繊維プリプレグ
  • Ferrari 812 Competizioneは、カーボンファイバーを多用しています
  • ESAとNASAは、エアバスのアースリターンオービターの設計を検証します
  • NèosInternationalは、英国に新しい本社の複合施設を設立しました。
  • Fine Hullsは、Diabサンドイッチ複合材を使用した大胆なボートデザインをもたらします
  • 最適化アプローチは、より軽い炭素繊維複合材料の設計に役立ちます
  • 帝人株式会社がスピリットエアロシステム航空宇宙イノベーションセンターに加入
  • Basaltexは、鉄道車両の内装で使用する玄武岩繊維のマイルストーンを明らかにします
  • 機能化複合材料のロボット射出成形
  • Apply Carbon Franceは、リサイクル炭素繊維の新しい製造施設に投資しています
  • Sigmatexは、National Manufacturing CompetitivenessLevelsの資金提供を承認しました
  • 新しいSpeedlandトレイルシューズに搭載されたCarbitexカーボンファイバープレート
  • ヘンケルは、航空機内装用のREACH準拠の構造用接着剤を開発しています
  • 新しいNCCの調査により、リサイクルされた複合材料を新しい業界のアプリケーションで使用できることが証明されています
  • 最適化された風力タービンLCOEのブレードアドオンをテストするTIADE研究プロジェクト
  • 世界的な自転車需要の伸びが炭素繊維需要の伸びを促進
  • Axiomプリプレグは圧力容器をターゲットにします
  • Cobra Internationalは、複合電気水中翼船の進化をサポートしています
  • LIFTのeVTOL航空機を組み立てるために選択されたQarbonAerospace
  • パートナーシップは、リサイクルされたタービンブレード材料をエネルギー貯蔵システムに統合します
  • CNT強化カーボンファイバーがマウンテンバイクチームのレースホイールを強化
  • Kordsaが新しい構造補強製品を発売
  • 電磁放射に対するアルミニウムコーティングされたマルチフィラメントヤーンシールド
  • コリンズエアロスペースは、エアランダー10飛行船の電気モーター開発を強化します
  • McNAIR AerospaceCenterはHeraeusNoblelighthumm3テクノロジーをインストールします
  • ULA、RUAG Spaceは、AtlasとVulcanCentaurのロケットプログラムの協力を拡大および拡大します
  • Cevotecファイバーパッチの配置により、複合タンクの貯蔵効率が向上します
  • 帝人がベトナムに炭素繊維製品事業を設立
  • Airtech 3D印刷樹脂は、競争力のあるモータースポーツ車両に複合工具を提供します
  • Mar-Bal耐火性複合ゴミ箱は火災安全を促進します
  • Hexcelのスポンサーシップは、UAVアプリケーション向けの炭素繊維プリプレグ機能を紹介します
  • 持続可能な海洋炭素繊維潮力タービンローターは、加速寿命試験に合格
  • ノースカロライナ州立大学がステルス機用のCFRPスキンを開発
  • NCCは、バス燃料電池の改造用の複合構造システムを開発しています
  • エピックエアクラフトがE1000GX航空機のFAA型式証明を取得
  • ÉireComposites、Manna、NUIGが炭素繊維複合ドローン機体を開発
  • Clean Sky 2のより手頃な小型航空機製造プロジェクトは、金属ナセルを複合材料に置き換えます
  • CAMX 2021展示プレビュー：Cevotec
  • MAEスパは中国でPAN前駆体プラントを建設するための資金を受け取ります
  • McMurtry Automotiveは、複合材を多用する完全電動のSpéirlingデモンストレーター車両
  • コンポジットエボリューション、BcompはEvopreg ampliTex flax-epoxy prepregs
  • HexPlyM901プリプレグは製品開発サイクルを加速します
  • Toray Composite Materials Americaは、柔軟で適応性のある2700プリプレグシステムを発表しました
  • 帝人が持続可能なモビリティを紹介するウェブサイトを立ち上げる
  • NTUシンガポール、アルケマはElium樹脂を使用してカーボンファイバーヘルメットを製造しています
  • EHangが雲浮生産施設の操業を開始
  • オーウェンスコーニングがvliepaGmbHを買収
  • CAMX 2021展示プレビュー：Vartega
  • ユニバーサル水素標識は、水素推進力の改造のために3つの航空会社を扱っています
  • CAMX 2021展示プレビュー：Eastman Machine
  • CoatsがGM主導の米国DOEプロジェクトに参加し、複合EVバッテリーエンクロージャーを開発
  • Hyzon Motorsは、軽量化とコスト削減のために複合材料を使用した新しい水素貯蔵システムを発表しました
  • CAMX 2021展示プレビュー：ヘリコイド
  • CAMX 2021展示プレビュー：Ensinger
  • CAMX 2021展示プレビュー：ボストンマテリアル
  • KammProjectsがカーボンファイバーエアロロードバイクを発売
  • ホタルが新宇宙産業向けの宇宙飛行複合部品の最高のサプライヤーになる
  • 帝人アラミド、OMPレーシングコンポジットフォーミュラEレーシングスーツは、保護性能の水準を引き上げます
  • 2021年ジープグランドチェロキーL軽量化で認められたBASF、L＆L製品、ステランティス
  • Markforgedは、航空宇宙対応の追跡可能な複合材料を発売します
  • Cobraは、複合材を多用するVETALテールシッタードローンの新しい生産コンセプトをサポートしています
  • CAMX 2021展示プレビュー：Microtex Composites
  • CAMX 2021展示プレビュー：Hawthorn Composites
  • CAMX 2021展示プレビュー：Gascogne Flexible
  • ガラス繊維複合材のアップサイクリングプロジェクトを商業化するCarbonRivers
  • CAMX 2021展示プレビュー：Reckless Industries
  • 業界のベテランが新会社を設立し、次世代の天然繊維複合材料を製造
  • X-57マクスウェルは高電圧テストを終了します
  • フォードGT複合スーパーカーは2022年に生産が終了します
  • Gravitilab、National Composites Center、弾道ロケット用の新しい複合構造を設計
  • LivMatS生体模倣亜麻繊維パビリオンが一般公開
  • CAMX 2021展示プレビュー：Gustav Gerster GmbH＆Co。KG
  • ランクセス、INFACは複合バッテリーモジュールハウジングを開発
  • キャビン管理システムは、FAA準拠の最終用途部品にMarkforgedカーボンファイバー3Dプリンターを活用しています
  • ST Bungalowは、リサイクルされた風力ブレードからのグラスファイバー屋根ソリューションをデモンストレーションします
  • CAMX 2021展示プレビュー：DowAksa
  • Mitsubishi Gas ChemicalAmericaのNEXXTechnologiesはTipton-Gossと提携しています
  • CAMX 2021展示プレビュー：LUM Industry
  • CAMX 2021展示プレビュー：テクニカルファイバー製品
  • ランボルギーニは、ハイブリッド化された炭素繊維を多用するLPI800-4スーパーカーでレトロになります
  • ポルシェは、電気モーター、天然繊維複合材で未来への競争を繰り広げます
  • TrelleborgがSoteriaFRVの超軽量、耐火性カーボンファイバー素材を発表
  • Arris、米国陸軍とLIFTは、軽量戦闘車両の共同プロジェクトを開始しました
  • ヘキサゴンプルス、バラードがクラス6燃料電池電気トラックに電力を供給する
  • MAE Museumは、主に新しいリサイクル炭素繊維を使用して建てられたものです
  • カーボンファイバーグランドチャレンジはフェーズIIを完了し、競争の勝者を予想します
  • 研究報告INCARenewtech麻ベースのバイオコンポジットは、炭素排出量を大幅に削減します
  • サウジアラムコが最初のGFRP鉄筋生産施設を開設
  • CAMX 2021展示プレビュー：A＆Pテクノロジー
  • 複合ビルシステムのスタートアップが資金調達ラウンドを開始
  • CarbonMobileはスマートフォンの生産をドイツに移転
  • NorplexがNorplexAdvancedCompositesを発表
  • Permaliは海軍船用の耐火システムを開発しています
  • ランクセスハロゲンフリー、難燃性化合物は電気自動車を目指しています
  • 人工知能が炭素繊維強化複合材料のCNCフライス盤を最適化
  • 天然繊維を多用するAuraEVコンセプトカーを発表
  • カーボンファイバー、アディティブマニュファクチャリングがPlekoスパイクシューズのパフォーマンスを向上
  • HT Aeroは、炭素繊維電気都市航空機の開発を促進します
  • エアバスは、NASAのオリオン宇宙船向けに2番目の複合材料を多用するヨーロッパのサービスモジュールを提供します
  • Zhongfu Shenyingは、10,000MTの炭素繊維製造施設を稼働させます
  • Native Labは、コンポジットの実践コースとオンラインコースを提供しています
  • レオナルドは将来に向けて投資し、MAEと協力してイタリアにパイロット炭素繊維工場を設立
  • Anisoprint連続繊維共押出技術は、月面車に動力を供給します
  • 帝人が耐熱性炭素繊維プリプレグの生産を促進
  • 高性能カーボンファイバー鍛造ホイールに選択されたIDIコンポジット
  • ランクセスが持続可能性の高いScopeblue複合材料シリーズを発表
  • 電気レースカーのボディワークに組み込まれた麻繊維複合材
  • 大学のスタートアップが複合貯蔵容器を開発している
  • ランクセスが再生可能なバイオコンポジット素材を発売
  • Turckの誘導センサーは、炭素繊維複合材を確実に検出します
  • NASAは複合ソーラーセイルを打ち上げるためにロケットラボを選択しました
  • シボレーは2023年のコルベットZ06を発表します
  • Easy CompositesはEco-Technilinと提携して、持続可能な天然繊維複合製品を提供しています
  • Anisoprint、BoschRexrothが産業用連続ファイバーAM機能のために力を合わせます
  • AOC、Zoltek、Astarは、産業規模の高性能自動車部品向けの新しいCF-SMCを開発しています
  • 上海電気は、炭素繊維を使用した102メートルのブレードを備えた11MWの直接駆動オフショアタービンを発売します
  • Metyx多軸ガラス繊維生地がGFRP飲料水パイプの承認を取得
  • Pultron Compositesは、革新的なGFRPウェラーでマリーナ建設を推進します
  • ボーイングecoDemonstratorは、リサイクルされたカーボンファイバーのサイドウォール、エアロエンジンの音響アップグレードなどをテストします
  • SolicoはAeolosComposites用のカーボンファイバーヨットを設計しています
  • FAIRMATのスタートアップは、炭素繊維をリサイクルするための破壊的技術の開発を目指しています
  • ブラジルを拠点とするGatronは、コンセプトトラック用のグラスファイバー複合デフレクターを製造しています
  • FACCは、アリアン6ロケット用の複合構造を開発および製造しています
  • Raise3Dは、小ロット生産を目的とした溶融フィラメント製造3Dプリンターを発売します
  • ソルベイ、9Tラボは、CFRP部品の積層造形を大量生産にもたらします
  • 3Dプリントされた連続繊維歯科用補強材が臨床試験に入る
  • ソリコ、ロンダルは、全複合ハリヤードウインチでコラボレーション
  • スカンジナビア風の日本の家具ブランドがカスタマイズされたカーボンファイバー製ラウンジチェアをデビュー
  • ミシェルマンは、テクニカルテキスタイルの表面改質ソリューションを拡張します
  • レポートの予測では、2022年の米国の風力タービンの設置が記録されています
  • Avio Commerciale S.r.l.、Nano-Techは、ナノエンジニアリングされたプリプレグ、樹脂を新しい市場に拡大します
  • デュアルパーパス、フルフォイルヨットのコンセプトには、炭素繊維複合材が組み込まれています
  • Zoltekは2023年に世界的な大型牽引炭素繊維の容量を拡大する
  • Anisoprintは産業用3Dプリンターを紹介し、ベータユーザーを招待します
  • Bcompの開発により、モータースポーツのスケーラビリティに向けて天然繊維が引き続き推進されています
  • Isotrussカーボンファイバーセルタワーは、5Gテレコムの展開に対する世界的な需要をサポートします
  • 航空宇宙向けの東レCFRPプリプレグは、難燃性、機械的性能を実証します
  • Hexcel、Fairmatパートナーシップは、炭素繊維プリプレグのリサイクルを目的としています
  • 帝人が炭素繊維のライフサイクルアセスメントを実施
  • 2022年のセルロース繊維イノベーション賞に選ばれた6人の候補者
  • 後部圧力隔壁デモンストレーターを製造するHengshen
  • RocketLabが複合ニュートロンロケットを発表
  • 宇宙に打ち上げられた完全に米国製のフェアリングは、OOAコンポジットを備えています
  • HexcelはMetyxと提携して高性能炭素繊維引抜成形技術を提供しています
  • イルクートは、複合材を多用するMC-21-300航空機の最終組み立てを完了します
  • Bcompは新しいフリブール生産施設に投資します
  • BMCompositesは、遠征用ヨット用の太陽光発電複合ハードトップビミニを設置します
  • MT Aerospaceは、ロケット推進用のCFRP水素タンクを証明しました
  • NCCの全複合型V型戦車は、将来の複合型宇宙戦車技術を実証します
  • Hexcelは、Chantiers de l’AtlantiqueSilenseasプロジェクトでパワークリーナーの海上輸送を準備します
  • Vestasは、米国およびその他の地域に提供するブレードリサイクルパートナーシップソリューションを拡大することを目指しています
  • イリーニソーラーカーチームの複合車両は、アメリカンソーラーチャレンジでの成功への道を開きます
  • METEORプロジェクトは、熱可塑性プリプレグ生産の最適化を研究しています
  • RMLショートホイールベース車両が完成に近づいています
  • CRPテクノロジーWindform素材で後付けされた自律型電気シャトル
  • エンドミルおよびフライス盤トラブルシューティングガイド
  • 旋削アプリケーションにおける構成刃先（BUE）の原因と影響
  • CNC木工プロジェクトの木材特性を理解する
  • 鋼の焼入れ性
  • グラファイトを使ったグラップリング：機械加工ガイド
  • 高ねじれ角と低ねじれ角の利点と欠点
  • ドロップホールアローワンスを使用する場合と使用しない場合
  • ワークホールディングのスタイルと考慮事項
  • シャンク公差、コレットフィット、およびh6の利点
  • ステンレス鋼の殺害：機械加工ガイド
  • グミ材料を加工するためのヒント
  • 厳しい公差を維持するためのヒント
  • アルミニウムの攻撃：機械加工ガイド
  • 輪郭に関する考慮事項
  • エンドミルを殺す8つの方法
  • CNC加工用クーラントについて知っておくべきこと
  • フルートカウントが重要な理由
  • マイクロマシニングへのHEMの適用
  • 高効率フライス盤入門
  • チタンへの取り組み：チタンとその合金の機械加工ガイド
  • ツール入力の最も一般的な方法
  • トロコイドフライス盤の紹介
  • 切り込みの深さへの飛び込み：周辺、スロット、およびHEMアプローチ
  • 成功への突進
  • クライムフライス盤と従来のフライス盤
  • 薄肉フライス盤ガイド
  • CNC木工で成功を収める
  • ミニチュアエンドミルで加工しながら結果を最適化する方法
  • 切削工具の注文を簡素化する
  • スピンドルの選び方
  • グリーン製造：永続的な環境とショップのメリット
  • 機械加工のキャリアを向上させる方法：機械加工のプロからの8つのヒント
  • 貴金属の機械加工
  • エンドミルの寿命を延ばす方法
  • 発熱を抑える効果的な方法
  • ハイバランスエンドミルを最大化する方法
  • 公差スタッキングのベストプラクティス
  • 工具のたわみとその救済
  • 適切なペッキングサイクルアプローチの選択
  • ツールチャッターをシャットダウンする3つのステップ
  • 圧縮カッターで複合材料の層間剥離を回避する方法
  • ツールの振れを減らす
  • 4つの主要なタイプの工具摩耗を回避する方法
  • コーナーエンゲージメント：コーナーを加工する方法
  • 深いキャビティフライス盤に正しい方法で取り組む方法
  • チップの薄化と戦う方法
  • 6つの最も一般的なタイプのCNCマシン
  • 切削速度、送り、切削深さはどれくらいですか？
  • CNCとVMCの違いは何ですか？
  • 数値制御[NC]とは何ですか？
  • ヘリカルフライス盤のプログラムを作成するには？
  • G10プログラマブルデータ入力による工具とワークオフセットの設定
  • レーザー切断鋼の基礎知識と鋼レーザー切断機
  • 8CNCルーターマシンよくある質問
  • レーザー切断機の切断品質に影響を与える要因
  • 2022年の5つの収益性の高いCNCプロジェクト
  • クリスマスセール中に購入するのに最適なCNCマシン
  • サーボモーターはどのようなレーザーカッターに適していますか？
  • 販売のためのCNCルーター：あなたはそれで何ができますか？
  • 2022年最新のレーザー切断機の価格
  • 2022年の金属ビジネスに最適な金属CNCマシン
  • 2022完全なCNCルーターキットの紹介
  • アクリル切断機を使用してアクリルを切断する方法
  • 販売用CNCマシン：価格と推奨事項
  • CNCルーター機械用のRichautoDSPハンドルアラーム
  • DSPハンドルがファイルをu-diskからメモリ内にコピーできない場合
  • ウッドCncルーターのツールセンサー、使い方は？
  • フォームCNCルーターの利点は何ですか
  • レバノンのクライアントがCNCマシンの操作方法を学ぶ
  • ブルーエレファントCncの15304軸ATCCncウッドルーターのパッケージングプロセス
  • アメリカの顧客と彼の妻がブルーエレファントを訪れました
  • Mach3USBポートウッドCncルーターセットソフトウェア制限
  • ウッドCNCルーターのMach3USBポート速度と加速速度の設定
  • 安川ドライブショー「bb」のとき、どうやって解決するの？ —ブルーエレファントテクニカルサポート
  • ブルーエレファントの顧客訪問：翻訳者と一緒にインドからの顧客
  • CNCルーターのSIEMENS808D制御システムの紹介
  • 米国のお客様によるCNCルーターの訪問とパフォーマンスの確認
  • ワークピースにCNCルーターのゼロ点を設定する方法
  • 2050カルーセル4軸CNCルーターについてどのくらい知っていますか
  • CO2レーザーマシンは実際の距離または設計距離ではなくカット
  • オーストラリアのエンジニアは、回転装置を備えた木工機械を見ました
  • Simense808DウッドATCcncルーターセットラインツールマガジンパラメーター
  • イタリアの3人の顧客がBlueElephantを訪れました
  • 3名のお客様が工場を訪問しました
  • SIEMENS808D制御システムCncウッドルーターマシンバックアップ日から開始
  • ジョーダンからのクライアントが私たちの工場を訪問しに来ました
  • エジプトからのお客様がCNCマシンを見に私たちの工場に来ました
  • カナダからのお客様が工場を訪問しました
  • 米国ボストン港に出荷された機械は、お客様によって設置されていました
  • 日本のお客様が工場を訪問し、1530ATCCNCルーターを操作しました
  • 6月5日、インドから4名のお客様が工場を訪問しました。
  • 新しいMachineBulidと、イギリスのクライアントがこのCncマシンの操作方法を学びました
  • CNCルーターメンテナンスチェックリストとCNC潤滑システムのヒント
  • 地中海地域のクライアントが工場でCNCルーターを研究しました
  • 私たちのATCCNCルーターはグルジアのクライアントの工場で動作しています—クライアントが撮影したビデオ
  • 私たちのエンジニアは海外の技術サポートを提供するためにドバイに行きました
  • 新しいマシンビルド— 1530ATC4軸CNCルーター
  • 2017年4月にカタールのお客様が工場を訪問しました
  • ベンガルからのクライアントが私たちの新しく建てられた木工機械を検査します
  • 回転装置を備えた空気圧システム3スピンドルCNCルーター
  • 最初にカスタマイズしたMiniCncルーター—十分に強力である必要があります
  • ニュース！新しい工場とオフィス
  • ガントリーの取り付け方法-ブルーエレファントCNC
  • インドからのお客様が機械を検査するために私たちの工場に来ました
  • ポジショニングシリンダーの役割は何ですか？それはどのように機能しますか？
  • パキスタンからのお客様が工場を訪問し、梱包プロセスを確認しました
  • CNC振動ナイフカッターの用途
  • SYNTEC制御システムの簡単な接続と操作
  • チリのお客様がMINICNCルーターを選択する理由
  • ATCCNCルーターがビジネスに必要な理由
  • 1530-3Sのフランスのパートナー4軸空気圧システム3スピンドルCNCルーターと回転装置
  • 今すぐ手動マシンを交換してください
  • レバノンのクライアントが4軸CNCルーターを購入
  • CNCルーターマシンのための韓国からの訪問者
  • スリランカのCNCウッドルーターの顧客へのアフターサービス
  • 私たちはあなたの機械検査のために私たちの新しい工場にあなたを心から招待します
  • ノルウェーからCNCルーター工場までのクライアント
  • レーザーマーキングマシンのメンテナンス方法は？
  • レーザーマーキングマシンの3つのコアコンポーネント
  • 適切なレーザーマーキングマシンを選択する方法は？
  • なぜCO2レーザー彫刻機が人気なのですか？
  • 信頼できるCNCルーターメーカー
  • あなたと私のためのベッカーの真空ポンプトレーニング
  • ミニCNCルーターについて知っておくべき秘密
  • マルチスピンドルCNCルーターはお客様の工場にチャンスをもたらします
  • オーストラリアの友人が1325CNCルーターマシンを選択
  • 13254軸ATCCNCルーターのバングラデシュからの新規顧客
  • CNCルーターは私たちの生活をどのように変えましたか？
  • 4CNCスピンドルのガイドライン
  • CNCマシンでのお客様の声
  • サウジアラビアの顧客にとって理想的な1530CNCルーターマシン
  • CNCルーターを購入する前に知っておくべきことは何ですか？
  • CNCルーターの紹介文
  • CNCウッドルーター-見事なアプリケーション
  • 1325PTPテーブル付き4軸ATCCNCルーター
  • タバコパイプを彫刻するための1205マルチ6スピンドルCNCルーター
  • シンガポールでのアフターサービス、6090デスクトップCNCルーター用
  • CNCルーターの処理ディスプレイ
  • 1325CNC彫刻機が人気を博す理由
  • 60903軸CNCルーターで処理された木製サンプル
  • ATCCNCルーターマシンで処理された屋内家具
  • 13254軸カルーセルATCCNCルーターはオランダのお客様によってテストされました
  • 1325ウッドルーター4軸、キプロスでのアフターサービス
  • オーストラリアの顧客のための2090ウッドCNCマシン
  • キプロスでのアフターサービス、2060年向け3DカルーセルATCCNCルーター
  • 1325CNCルーターはMDFで動作しています
  • 3軸CNCルーターVS4軸CNCルーター
  • CNCルーター—ドアをノックする
  • お客様の認識-私たちの原動力
  • 1325回転装置を備えたマルチ8スピンドルCNCマシン
  • ATCCNCルーターの購入のヒント
  • CNCルーターの製造プロセス
  • オーストラリアのユーザーは、泡の彫刻家ができることを教えてくれます
  • DSPハンドル使用のガイドライン
  • 2040カルーセルATCCNCルーターマシンのためのチェコの顧客訪問
  • オーストラリアでの2040カルーセルATCCNCルーターマシンのアフターサービス
  • ATC CNCルーターは、ロシアの顧客が新しいビジネスエリアを開くのに役立ちます
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  • アルバニアの1325-3S4軸空気圧システム3スピンドルCNCマシンのアフターサービス
  • 今日の機械工場で会話型プログラミングは死んでいますか？
  • HurcoCNC制御でサイクルを中断する方法
  • 会話型CNC：3Dソリッドモデルインポート3軸および5軸
  • WinMaxでストックジオメトリとしてSTLファイルをインポートする
  • HurcoWinMaxコントロールの機能強化と見落とされた機能
  • 勝ちました！ HurcoControlが賞を受賞
  • 5軸CNCブックリリース
  • 5軸CNC：IJKUVWベクトルを使用した5軸変換平面のプログラミング
  • HurcoのSelectSurfaceFinish Quality（SFQ）の説明
  • 5軸…それほど怖くない（続き）
  • 5軸で5を取りました…よろしいですか？
  • CNC旋盤に関する考慮事項：ベッドの設計
  • 5軸購入に関する考慮事項：サイズは重要です
  • 高度な製造業のキャリアトレーニング：学生とビジネス向け
  • 高速加工は私のショップにとって正しい選択ですか？
  • 混合少量環境での部品と工具のプロービング
  • 5軸プログラミング：ツールベクトルを使用したプログラミング？
  • 自動回復再起動：停止したプログラムを回復する最も簡単な方法
  • 使用できるリソース：役立つショップ製品のリスト
  • 絶対工具長：業界標準
  • サブプログラムの使用：強力でシンプルなツール
  • ミルターンテクノロジー：ライブツールの向きを理解する
  • UltiMotionでショップをファーストトラックに
  • 半分の時間での深い穴：変調支援加工（MAM）を使用
  • 5軸流行語：用語を学ぶ
  • Hurco...どの言語でも簡単に使用できます
  • 武器を賢く選択してください：どの5軸戦略があなたに最適ですか？
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  • 5軸…それほど怖くない
  • CAD/CAMソフトウェアを使用しない3Dジオメトリのプログラミング
  • 高速加工：それは単なる高速スピンドル以上のものです
  • Hurcos NC Merge：両方の長所


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